五菱宏光MINI EV解析 中国版电动K-Car

　　提起K-Car，不少人应该都会有印象。这是在日本诞生的一种车型，其最明显的特点就是车身小空间大，技术含量高，不需要在日本有固定车位即可购买。而且长久的发展，已经形成了固定的文化。曾经有不少人羡慕海外拥有K-Car却不能引入国内，如今，我们自己的中国品牌K-Car终于来了，它就是五菱宏光MINI EV。

　　不得不说，五菱在造车上真的可以GET到国民的点，当初宏光MINI EV的照片一出，简直是原汁原味的中国版K-Car。先来说K-Car的硬性标准，只有长宽高尺寸分别在3400mm、1480mm、2000mm内，排量不超过0.66L的车型才能被称为K-Car.

　　那么宏光MINI EV的尺寸是多少呢？长度是2917mm,宽度是1493mm,高度是1621mm,轴距为1940mm。虽然宽度略超出一些，但比例确实十分协调。

　　别看车小，但其丝毫不比其他车型待遇差，五菱为其准备了四种车身颜色，足以满足不同年龄、不同性别消费者的需求。

　　车头采用了较多平直的线条，封闭式的进气格栅采用编织造型，与多边形的大灯组融为一体。大灯组的配置比较普通，全系采用卤素光源搭配反光碗，并配备大灯高度可调功能。

　　不到3m的车身采用单门设计，双腰线的设计配合车门下部的内凹设计，使得其力量感十足。A柱和车顶采用白色涂装，B柱和C柱使用熏黑设计，营造悬浮车顶的同时还做到了双色车身。

　　四轮四角的设计被运用在宏光MINI EV身上，最大限度的扩展轴距与轮距,增加了车内空间。其采用了规格为145/70 R12的玲珑牌轮胎，双四辐铝合金轮圈虽然小，但造型并不差。

　　车尾没有什么设计可言，多为方正的造型与线条，与车头的呼应程度很高。

　　卤素光源的尾灯灯腔结构十分简洁，外廓造型也和头灯有所呼应。

　　五菱宏光MINI EV 四座设计

　　在内饰设计上，五菱宏光MINI EV采用了相当简约的设计，并采用双色面料进行整个内饰的布置，整体氛围十分居家温馨。

　　来到车内，双色混搭织物纹理面料包裹中控台，整体氛围舒适居家。图中撞色的元素点缀了设计，使得生出一丝俏皮。在踏板上，五菱还设计有+-号，这对于新手司机和老年人相当的友好，可以有效减少误操作的发生。

　　条形出风口别出心裁的布置在中控台最上方，副驾驶一侧还设置有一个水杯槽，间接达到了车载冰箱的效果。

　　仪表盘标配单色液晶屏，设计简洁。图解中的车辆选装了液晶仪表。其左侧屏幕显示当前挡位及车辆信息，中间为车辆时速，最右侧为剩余电量和当前电耗等信息。

　　车辆中控台上左侧布置空调，右侧的娱乐配置只有收音机，想听音乐可以通过USB连接。因为厂商考虑其使用场景多为车主家周围，不需要导航、多媒体等功能，所以为了压缩车价，不予配备、当然，用户也可以选装车联网配置，通过“智能语音机器人”可实现导航等功能。

　　作为一台微型车，宏光MINI EV采用四座设计，设计师通过对门板，中控台等处的挖切，从而将车内空间最大化。

　　前排的一体式座椅造型比较运动，在骨架上，采用轻薄化设计，在保证乘坐舒适性的同时尽可能的让座椅为车内空间让步。

　　因为车长不足3m,所以后排座椅靠背直接靠在C柱上，行李厢空间自然被压缩。但在座椅放倒后，其行李厢容积达到了741L。

　　动力方面，搭载一台最大功率为20kW（27马力）的驱动电机，NEDC续航里程有170km和120km两种规格可供选择。变速箱方面，一台单级减速器负责传动，设有前进、空挡、倒挡。充电接口开关也设置在换挡旋钮上。

　　全文总结：人民需要什么，五菱就生产什么。在短途代步的细分市场中，大量无牌照的电动四轮车充斥着市场，毫无安全性可言。如今五菱宏光(参数|询价)MINI EV的出现，彻底解决了大家安全性的困扰。而且2.98万元的预售价格，也是做到了绝对的接地气。未来这台车根本不会有销量的困扰，反而应该担心，是否会产能跟不上人民的需求。