操控好才是真运动 威朗与朗逸Plus底盘揭秘

　　   四、 减振器对比

　　朗逸使用了mqb平台通用的避震器，没有专门针对性的调校或功能。威朗gs的避震有两个技术亮点，回弹弹簧和双通道减振桶身。

　　由此看来，威朗gs的减振器调校不是只有满足操控，还可以兼顾到舒适性。顺便再提点小细节，两款车的底盘衬套也有很大的不同，威朗gs采用的液压减振衬套，在悬架作动时整体感会好一些，整体没有多余的晃动，直白点就是“宝马”那种紧致感。而朗逸就是普通的树脂材质衬套，应对舒适性还行，在极限操控下，悬架反应传递会慢一些。

　　五、 底盘周边部件分析

　　最后再看看底盘的其他细节，由于定位的不同，所以这部分的细节也能体现出很多设计理念上的差异性。

　　总结：

　　威朗gs作为一款家用轿车，拥有和朗逸相同的实用性，但他们有截然不同的性格。对于那些仅需要代步和家用的消费者可能朗逸就足够了。威朗gs的底盘用料和调校更用心，从而换来更好的操控感。加之这款车在造型设计展现出时尚的运动感，车机多媒体功能也拥有移动互联功能，相比于纯务实的朗逸来说，威朗gs可能更适合当下的消费者，不仅满足实用性，还能在个性化、科技感与动力操控上满足他们更多的需求。