操控好才是真运动 威朗与朗逸Plus底盘揭秘

　　追求个性化标签是年轻购车人群的行动准则，哪怕是选购入门家轿，他们同样拒绝油腻，在满足了他们综合需求的同时，用车乐趣同样不能逊色。卓越的驾趣体验除了有一台卓越性能的发动机外，同样离不开一个精益调教的底盘系统。目前市面有什么家轿可以既满足实用又能兼顾操控乐趣？这类车一般是运动型家轿，其中威朗gs是少有的既专注于性能操控，又能很好地满足家用高级感的一款车，而且它能够做到动力拔尖还有优异操控性，行驶质感和实用性兼顾均衡性非常好。那威朗gs的底盘有什么特殊之处吗？我们找来销量高且主打实用的家轿代表朗逸plus。对比一下它们的底盘有什么不一样。

　　现在的消费者购车需求都大不相同，有的人买车只要空间大、配置丰富就可以了。有的人喜欢性能车，但是碍于家庭不得不买一个居家点的车，那它就适合买有运动特点的车。同样是家轿，运动型家轿的和居家型家轿还是有很大的不同的，比如今天的主角威朗gs和朗逸plus。（下文简称为“朗逸”）。

　　接下来我们会将两台车放在举升机上，细致的观察一下，两种不同的风格的家轿在底盘设计和调校上有什么不一样。

　　 一、 底盘全景

　　两款车的悬架型式是一样的，都采用前麦佛逊、后扭力梁式悬架。对于这个级别的家轿来说这是正常操作，前部采用前独立悬架后部使用非独立悬架的设计。不过同样的悬架，威朗gs还有不少特殊的设计。后面再进一步细聊有什么不一样。