低配适合越级消费者 新款奥迪Q7购车手册

　　动力方面，45 tfsi车型搭载2.0t发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；55 tfsi车型的动力来源为3.0t v6发动机 48v轻混系统，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米。3.0t发动机比老款车型扭矩大幅提升，此前老款车型峰值扭矩只有440牛·米。两种动力的车型均匹配8速手自一体变速箱，全系车型都配备quattro四驱系统。

　　车型如何选？

　　中期改款后的奥迪q7只有三款配置车型，入门级配置为2.0t车型，剩下的中配和高配均是3.0t。车型精简化，减少消费者选择难度也是近年来厂家的一种普遍做法。

　　首先我们先来看入门车型，由于图片空间有限，无法将其全系标配得亮点配置逐一放上去，但不得不说，最为一款大型豪华品牌suv车型，新款奥迪q7尽管是入门车型，配置方面已然能够满足90%的用户需求，毕竟小70万元的价格摆在那里呢。如果您不是一位特别挑剔的消费者，购买这台车最为超值，且2.0t的动力水平日常用也绰绰有余，不必担心动力不足的情况。

　　下面来看中配车型，相比入门款增加了9.9万元，除了动力从2.0t升级到3.0t之外，配置升级最实用的地方只有一个空气悬架，其余均为选装配置。整体来说性价比不高。

　　下面来到顶配车型，相比中配3.0t中配，同为3.0t动力系统的这台顶配增加了7.8万元。所换来的配置相比中配略微超值一些，有矩阵式led大灯、前排座椅按摩和通风、后排遮阳帘、电吸门、bose音响、抬头显示、转向辅助包以及更为高端的真皮座椅等。此外依然带有不少选装配置，可满足更高要求的高端消费人群。

　　总结：新款奥迪q7虽然车型不多，但整体规划还是很合理的，低配车型配置够用，入门价格低，再加上未来势必会有可观的优惠，适合绝大多数想要买q7跨级人群的消费心里。中配车型则高度选装化，适合追求个性但同时也精打细算的精准目标消费人群。顶配则相比中配更为实惠，如果不在乎价格，购买顶配所得到的配置丰富度要比中配划算很多。