混动车其实也有门道 别傻傻分不清楚

　　增程混动/48v轻混 混动车盘点

　　3、增程式混动车 REEV（增程式）

　　增程式混动车可以理解为一台插着电源的电动车，而这台电动车的电源就是车上的发动机，用它烧油来发电，从而驱动电动机。发动机不参与动力输出。

　　但增程式电动车不简简单单是油供电这么简单，它也有一定容量的电池。根据成本和设计目的不同，市面上增程式电动车的电池容量足够纯电行驶几十公里几百公里不等。

　　理想ONE就是一款增程式混动中大型SUV，它搭载了一台1.2T的三缸发动机提供为电池何电机提供电能，最大功率为96kW(kW(131Ps)/5000rpm，需要注意的是，它需要加注95号的汽油。

　　理想ONE采用了前后双电机的布局，也就是一辆四驱车。它的系统综合功率为240kW，系统综合最大扭矩为530Nm,百公里加速时间仅需要6.5s

　　然而，厂家把理想ONE定位为增程式电动车，因为它的电池实在太大了。理想ONE配备了40.5kWh的三元锂电池，这已经是一般纯电动车的电池容量了。不过，因为理想ONE重达2300kg，纯电续航里程只有180km。电池快充时间需要0.5小时（0-80%），慢充时间需要6小时。

　　 4、48v轻混动车 MHEV（轻混）

　　48V微混动车可以理解为更好的改善汽油车行驶品质的混动车，它布置专属电池（一般为锂电池）的电池容量很小，甚至比丰田的强混动车还小。它不需要大电量存储，因为48V轻混动车不支持纯电行驶。

　　48V的作用，最主要的目的还是节省燃油，但并不是直接驱动电动机去节省，而是给发动机减负。众多用电器搭载，让汽车在自动启停的过程中，12v电瓶已经不堪重负。

　　48V电源的加入，让自动启停更轻松，震动更轻微，短暂熄火时用电器可以无忧运行，方向盘电动助力依然有效。甚至，可以驱动主动防倾杆这样的大用电器。另外，48V系统也是一个助力器，在起步时/急加速时，48v系统都可以驱动小电动机，提供动力，让汽油机能耗更低。

　　目前，奔驰C260就使用了48v轻混系统，它采用了 1.5T发动机＋48V电气系统的组合。1.5T发动机的参数是最大功率135kW（184Ps），最大扭矩280Nm。

　　而它的48V轻混系统中，更值得我们细说。BSA电机、48V电池，BSA电机替代了传统发电机。BSA电机的最大功率为10kW，最大扭矩160Nm。不仅可以提供动力辅助，刹车或者车辆滑行期间，也可进行能量回收。据理论测算，整体综合油耗可以减低10%-20%。

　　在减速过程中，发动机会提前进入关闭状态，此时，48V在这期间可以保障所有电气设备正常运转，这就是它的作用，让节油和舒适性两全。