奥迪再推5款新车 e-tron领衔-25万就能买

　　有媒体从奥迪官网获悉，年内还将陆续推出5款新车，包括国产q2l e-tron、a6l tfsie（插电混动），进口e-tron、全新a6旅行版以及新款a4旅行版。价格方面，综合续航（nedc 265km）、尺寸、国产等因素，预计奥迪q2l e-tron起售价在25万元左右。

    e-tron

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　　e-tron采用奥迪suv家族最新设计语言，前脸配备八边形进气格栅，两侧高清led矩阵式大灯内部融入了带状日行灯。新车风阻系数仅为0.28cd，快/慢充接口分别位于两侧前翼子板处，车尾配备贯穿式led灯组。奥迪e-tron“三屏”内饰设计极具科技感，12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换，中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏，分别用于控制信息娱乐、导航系统，以及空调、座椅加热等功能。

　　奥迪e-tron搭载前后双电机组成的动力系统，系统最大功率为313kw，峰值扭矩为664n.m，0-100km/h加速仅需5.7s。e-tron电池组采用铝制综合缓冲结构，三元锂电池组容量为95kwh，nedc续航里程为470km。新车通过滑行/制动进行能量回收，可使续航里程增加30%，使用150kw快充可实现30分钟充满80%的电量。

　　  q2l e-tron

　　q2l e-tron外观仅细节部分与燃油版车型略有差异，前脸为奥迪电动车家族标志性的半闭合进气格栅，格栅左上方加入了“e-tron”标识。另外车窗后部d柱处的黑色装饰也有“e-tron”字样，车尾“30 e-tron”意味着这款车在动力性能表现上较为平庸。内饰方面，新车整体布局保持不变，方向盘、座椅等加入了蓝色缝线进行点缀。

　　q2l e-tron整体尺寸与燃油版车型基本保持一致，动力方面搭载了一台最大功率为100kw的驱动电机，峰值扭矩为290n·m，最高车速为150km/h。电池和续航方面，q2l e-tron搭载由宁德时代提供的三元锂电池组，电池系统能量密度为121wh/kg，远低于目前主流电动车150wh/kg的水平，nedc工况下续航里程仅为265km。

　　 全新a6l插电混动

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　　奥迪全新a6l 55 tfsiequattro外观造型与燃油版车型保持一致，前脸采用动感型造型设计，两侧为矩阵式led大灯组，保险杠两侧加入日行灯带。车身侧面腰线为三段式设计，提供两种样式轮毂可选。新车采用了奥迪插混车型家族最新的命名方式，尾标由现款的40 e-tron改为55 tfsie。

　　车身尺寸方面，全新a6l 55 tfsiequattro与燃油版动感型车型保持一致，相比现款车型得到了全面提升。动力方面，新车搭载一套2.0t插电混动系统，综合参数超过3.0t车型，其中发动机最大功率为185kw，峰值扭矩预计为350n·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。全新a6l 55 tfsiequattro锂电池组由宁德时代提供，具体数据暂未公布（海外版为14.1kwh）。

　　 全新a6旅行版

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　　奥迪全新a6旅行版外观采用与三厢轿车相同的设计语言，allroad版本车身四周加入黑色包围以及车顶行李架，得益于更加修长的车身造型，新车风阻系数仅为0.27。内饰方面，新车采用奥迪最新“三屏”设计，12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换，中控区域两块高清触摸屏分别用于控制信息娱乐、导航系统，以及空调、座椅加热等功能。

　　全新a6旅行版车身尺寸相比现款车型全面提升，动力方面将搭载2.0t、3.0t发动机，其中3.0t发动机配备48v轻混系统，最大功率为250kw，峰值扭矩为500n·m。传动系统新车匹配7速双离合变速箱，配备quattro四驱系统。