跨级别对比 斯柯达新速派和大众速腾怎么选？

　　家用车市场里，紧凑型车向来是比较吃香的类型，因其够用的空间、恰到好处的售价，是许多家庭购买第一辆车的首选。然而，国内汽车市场经过多年的洗礼，许多高性价比的中型车已然进入了传统紧凑型车的售价区间。究竟是选鸡头还是凤尾，成为了不少人纠结之处。速腾作为一款优秀的家用轿车，在车主当中的口碑实属不错，不过在售价方面还是稍微有一些偏高的。而有着高性价比美称的中型车速派，其低配车型的售价与速腾有着一定的重叠。“与其后期换车，不如一步到位”，有着这样想法的人不在少数。今天我们就来分析一下，这鸡头和凤尾该怎么选。

　　 外观：新速派犀利 速腾居家

　　 外观小结：

　　以往在我们的观念里，中型车相对于紧凑型车必然是更老气的，但新速派是个特例，在外形设计上更加年轻化。在车身尺寸上也比速腾长了大约110mm，从视觉上来说新速派俨然是速腾的“大哥”。

　　内饰：各有千秋 新速派受众更广

　　  内饰小结：

　　两车的内饰在一定程度上有着相似之处，但又各具特色，新速派更加精致，而速腾偏向朴素。两种风格都有各自的簇拥，并没有哪个更好，如果从受众群方面来说，新速派横平竖直的设计更符合当下购车主力的审美。

　　空间：新速派占尽车长优势 后备箱是亮点

　　  空间小结：

　　内部乘坐空间上新速派赢得毫不费力，毕竟是跨越了一个级别，并且新速派引以为傲的后备箱不仅空间够大，还很规整，最重要的是掀背门带来的巨大开口，实用性很强。

　　 配置：高配对低配结果互有胜互

　　 配置小结：

　　由于两车的指导价相近，低一个级别的速腾在配置上理应是占优的，像主动刹车、膝部气囊、10色氛围灯，这些都是新速派没有的。不过在自动泊车、12向雷达、轮圈尺寸以及轮胎规格上，新速派展现出了高一级的优势。其他的像胎压监测、倒车影像、定速巡航、电子手刹/驻车、无钥匙进入/启动、全景天窗、led大灯等，这些常用的安全、舒适性配置上，两车都有所配备，日常用车很少会出现配置不够用的情况。

　　动力：相同动力总成 日常驾驶轻松

　　 动力小结：

　　两车使用了同一款动力总成，在动力性能、传动效率、平顺性上基本一致。驾驶感受上由于速派的尺寸更大，舒适性要稍好于速腾。

　　全文总结：

　　近年来紧凑型车和中型车的市场定位逐渐模糊，许多高配紧凑型车的售价已经与中型车重合。经过我们的对比可以看出，速腾在紧凑级市场里的热销并非没有道理，在各方面的表现都属于同级里比较优秀的存在，不过在面对速派这样高一级别的对手时就显得有些吃力了。同价位车型除了在配置上与速派互有胜负，在其他方面都不如速派来的实用、大气。从性价比上来说，速派不仅在同级别里表现出色，在低一级的市场里也可圈可点。与其选择如速腾这样的紧凑型车，不如一步到位选择一台中型车，在用料、空间、舒适度等多方面均有不小的优势。