长城炮乘用皮卡配置曝光 众多独有配置

　　9月5日，成都车展正式拉开帷幕，而长城炮乘用皮卡也在此正式上市。这款自亮相以来就受到广泛热议的皮卡，到底有什么与众不同的配置呢？今天笔者就为大家一一讲解。

　　 1.底盘转向

　　在转向方面，长城炮乘用皮卡全系搭配电动助力，是国内自主品牌中为数不多有此配置的皮卡。电动助力解决了液压助力“低速重、高速轻”的问题，对于城市走走停停来的路况，会更加省力，而面对高速路况，也能增加更多的安全感。

　　该车除低配版为两驱车型，其他三款均配备了智能电控四驱功能，采用博格华纳所研发的TOD系统，与哈弗H9上系统类似。TOD是英文Torque-On-Demand的缩写，意思是“扭矩随选四驱”技术，它可以根据车辆和道路状况分配需要的动力，由ECU通过计算传感器所采集的信息进行控制，大大降低了操作的复杂性。

　　而尊享版车型配置了后桥电控式差速锁，同时配备低速四驱功能，可以放大扭矩，满足通过更多地形的需要。同时，电子手刹和自动驻车功能也出现在了长城炮乘用皮卡上，并全系标配。这是该项配置首次出现在皮卡车型上，大大增加了该车的乘用化属性。

　　新车悬挂采用了前双叉臂后多连杆设计，这是目前国内唯一一款采用多连杆悬架的皮卡车型。这个设计可以大幅增加驾乘的舒适性，因为是非承载式多连杆设计，所以也仍然兼顾了货运属性。

　　 2.外部配置

　　长城炮乘用皮卡全系采用了265/60R18轮胎，18英寸轮胎配上60的扁平比，在国内较为少见。这一双大脚，提升了该车的通过性能和行驶的稳定性。

　　同样，新车全系标配了国内皮卡中少见的天窗，提升采光和通风的同时，也增加了其豪华感。

　　  3.内部配置

　　该车内部配置更加细腻、实用。全系标配常见于豪华车中的真皮方向盘，手感舒适。

　　方向盘下，还全系搭配了国内皮卡中首次出现的换挡拨片，从前只能在福特皮卡中见到的配置，我们今天也能以12万的价格体验到其中的运动风。

　　座椅方面，长城炮乘用皮卡提供了副驾驶4向调节功能，目前该配置在国内自主皮卡中应用甚少。并配备了实用的后排座椅6:4双向翻折，可以最大限度的增加驾驶舱内的储物空间。