开启PLUS生活模式 长安CS75 PLUS新车前瞻

　　plus这个词最初在iphone新品上被使用，寓意着可以给到更大和更丰富的体验。不知不觉这个词出现在了汽车的后缀上。在8月2日，长安cs75 plus正式下线，该车将于三季度上市，那么多了plus后缀的cs75拥有如何的实力呢，它的plus能带来哪些改变，我们先来简单了解一下。

　　长安cs75大家并不陌生，在过去的日子里，cs75拥有很不错的市场表现和口碑反馈，凭借较高的品质获得了很多消费者的认可。随着时间和科技的发展，当下的主力消费者转向年轻化，改变设计方向是每个汽车品牌的共同方向。

cs75 plus首张手稿

　　作为长安家族中的主力明星产品，cs75的换代变得尤为重要，这个重任就交给了陈政，这个人可能有的朋友比较陌生，陈政是长安汽车全球设计总监，自2002年加入长安家族，设计出众多备受关注的车讯，这包含cs95、睿聘cc等车型。有趣的是，说到全新长安cs75 plus的首张手稿是来源于陈政的一张餐巾纸上，以“御岳”为基础，cs75 plus高度还原了概念车的设计风格。

　　“御岳生命动感”设计语言首次出现在了长安cs75 plus上，另外，虽然名字中带有cs75，但你可能丝毫看不到老款车型的影子，因为plus给设计上带给你全新的运动潮流感受。

　　新车采用了全新的设计语言，整体造型要十分时尚，比如前脸的贯穿式led日间行车灯，极具辨识度。运动版车型在普通版车型的基础上，更换为点阵式的黑色格栅，使用全新样式的轮圈，同时在车身多处增加了红色的装饰。

　　尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm，二者轴距同为轴距为2710mm。对比同级竞品和cs75车型来看，这个plus在尺寸方面同样给到更大更宽的体验。

　　内饰方面给人的视觉冲击力同样非常强，不仅采用了全新的设计风格，并且在配色方面更加突出运动感。长安cs75 plus的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，让新车看上去十分前卫。

　　配置方面，新车提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、esp、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等装备。

　　长安cs75 plus在内饰设计给人带来全新的感受，而在材质方面同样没有忽视，精挑细选的配色和软性材质，plus无论在视觉还是触感上都给你带来全新的体验。

　　根据之前信息，如果长安cs75 plus的起售价位不足11万的话，那么顶配应该相差5万左右，这个价格区间可以拥有以上配置，我觉得还是非常值的，plus给消费者带来更多舒适配置，并且还加强了主被动安全方面的配置，充分发挥了国产车低价高配的优势，领20-30万区间的合资车型都颤抖。

　　动力方面，根据此前申报信息来看，普通版车型搭载的是1.5t发动机，最大功率为178马力（131kw），峰值扭矩265牛·米。运动版车型则提供了蓝鲸2.0tgdi发动机，其最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信6速（1.5t）和8速（2.0t）手自一体变速箱。

　　以上这三款车型也算是国产市场中竞争力比较高的车型，对比来看，长安cs75 plus的优势还是在设计和配置方面会比较突出，虽然可能像比亚迪和荣威品牌在新能源方面选择会更多，但长安未来也会有跟进。加上cs75之前稳定的口碑群体，这四辆车中，cs75 plus的胜率还是蛮高的。