为何大众如此懂你 看看全新速腾就知道了

　　紧凑级轿车空间多大算大，看看速腾怎么做

　　这几年紧凑级轿车普遍越做越大，空间表现已经快接近一些b级车了，而新一代速腾的出现告诉我们这个势头并没有减弱。

　　4753mm的车长，2731mm的轴距确实对得起long-wheelbase这个称号，我175cm的身高坐在后排轻松翘起二郎腿，空间方面绝对是同级最一流的表现。

　　但是这个偏硬的座椅让乘坐体验打了折扣，包裹性也一般，而且后排中央凸起也比较高，虽然空间足够大，但乘坐体验谈不上出色。

　　 驾驶感受上还是浓浓的德味

　　驾驶感受上依然是一台标准的大众，有高级感。底盘很扎实，高速行驶时稳定感非常出色，过滤震动时动作轻柔，很舒服，遇到大颠簸时悬架也能很好的化解，不生硬，也没有什么多余的震动，整体感非常不错。

　　1.4t 7dsg的动力组合已经相当默契、成熟，平顺性上基本挑不出什么毛病，变速箱换挡速度依旧相当迅捷，逻辑上也很清晰，该降一挡还是连降数挡都能做出准确的判断，动力除了起步的时候油门需要踩深一点，其余情况都表现的很轻快，中后段的提速也很有力，冲劲很足，日常用足够了。

　　让我喜欢的还有整车的隔音降噪表现，一个静谧的车厢氛围很利于营造高级感，大众很明白这件事。平时在市区里行驶这车很安静，路噪风噪都很轻微，环境噪音隔绝的也很到位，跑高速胎噪会有所增加，但不扰人，整体表现在同级里算得上出色。

　　这台车上还配备了驾驶辅助系统，包括acc自适应巡航、车道保持辅助、盲区监控、碰撞预警、疲劳提醒等，功能十分全面，在安全驾驶层面做的相当到位。

　　 编辑总结

　　所以，越级的空间、更有高级感的造型、出色的行驶品质，再加上1.4t 7dsg这套“黄金动力组合”，这不都是你想要的么？一套组合拳下来，它能卖不好么？

　　接下来聊聊车型推荐，以北京地区为例，目前新速腾的优惠普遍在2-2.5万元，文章里的这台旗舰版，指导价19.19万元，即便算上优惠价格也接近17万，虽然配置很丰富，但这个价位仍有大把中型车可选，所以这个版本性价比不高。（不差钱除外）

　　结合优惠情况，我的推荐顺序为：280tsi 双离合 舒适版、280tsi 双离合 豪华版、200tsi 双离合 舒适版。理由：280tsi 舒适版优惠后价格在14万左右，配置虽不那么丰富但也够用，而其它优势都得以保留，性价比最高；而豪华版在此基础上贵了1.4万元，但多出了诸如无钥匙启动、倒车影像、自动大灯等比较实用的配置，能更好的满足你的需求，同样很值得推荐；最后，预算不那么充足的，推荐200tsi 舒适版，12万多的价格，买一台空间如此实用的大众车，也是个不错的选择。