为何大众如此懂你 看看全新速腾就知道了

　　大众在中国的品牌号召力是独一档的存在，旗下的产品基本都是畅销车型，要知道，一两款车卖得好，并不算很难，但每出一款就能成为爆款，这不仅需要产品本身素质过硬，还得摸透消费者的喜好和心理，大众在这方面绝对是老司机。

　　今天我要介绍的这款车是前不久刚刚上市的全新一代速腾long-wheelbase，大众在紧凑级市场里最重要的一款车，听名字是个加长版，不过它可不止这么简单，而且经过了几天的体验，我认为在迎合消费需求方面，它做得相当到位。

　　 我不想落入俗套，但这车看着就是很高级

　　大众的车在设计层面往往能做到老少皆宜，受众群体非常广。像我那台思域，年轻人觉得它很漂亮，很个性，可是你换一个年龄大点的可能就觉得有些激进，接受不了。而速腾上基本不存在此类问题，而且它比老款看着更大气、更高级。

　　车头大面积的进气格栅看起来很有气势，恰到好处的镀铬处理增加了一些高级感，再配合周围的一些平直线条，看上去很大气、很舒展。

　　这一代速腾用上了双腰线的设计，门把手处的腰线向外凸出很大一块，这一处比较吸引我，看着层次感很丰富，并且这跟线条整体略微上扬，塑造出了一种俯冲的姿态。加长后速腾的整体尺寸已经接近一台中型车，和一般的紧凑型轿车停在一起它看着明显更大更有气势，这是很大的优势。

　　车尾依然是大气稳重的感觉，和车头呼应的很好。总之，绕这车一圈，你不会觉出哪里不协调，设计上的延续性很出色。

　　内饰是全新的设计，比老款时尚年轻多了。红色的那部分材质比较软，摸上去手感很出色，米色部分基本都是硬塑料，不过上面做了一些缝线的设计，起码看上去感觉不错。全液晶仪表 8英寸显示屏的组合很好用，但只出现在顶配车型上，其余车款上看着可就没这么有科技感了。

　　我喜欢空调控制区的设计，取消了实体按键，通过滑动或点按的方式控制风量和温度，准确度也挺高的，很好用，看着也很时尚，不过这同样出现在高配车型上，豪华版以下还是旋钮的设计，但也比较实用。这款顶配车型上还选装了丹拿音响，配置非常齐全。