不到10万的合资SUV 日产劲客是否值得推荐

　　动力及驾驶操控感受如何？

　　动力上劲客搭载了东风日产第三代HR15发动机，其可提供91kW（124Ps）最大功率，及147N·m的峰值扭矩，并且，这款发动机还采用了e-VTC电控连续可变气门正时技术、EGR废气再循环系统等新技术，有助提升动力性和燃油经济性。

　　传动系统同样匹配了日产的X-TRONIC CVT无级变速箱，通过低摩擦结构设计和D-STEP智能变速技术的应用，达成更好的动力响应与油耗表现，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂。

　　这台1.5L自然吸气发动机，灵敏的油门响应使劲客在起步阶段呈现出日系车惯有的窜动感，只要稍稍深踩油门起步，就会有所反应。

　　CVT变速箱也是日产新一代的设定，仍然是没有换挡顿挫感，动力流畅程度也仍然是我们熟悉的日产味，变速箱响应积极且平顺。

　　在噪音控制方面，当车速80km/h以下，劲客车厢静音程度很不错，没有缤智那种很大的路噪，也没有明显的发动机噪声，而在120km/h之后风噪声开始变得明显，但也不算超出同级主流水准，能接受。

　　在中后段加速过程中，1.5L自然吸气发动机的动力储备咖哥觉得仍略显单薄，而作为一台小型SUV，方向盘的指向性并不十分精准，而且EPS电动助力转向也隔绝了大部分的路感回馈。

　　写在最后

　　作为东风日产旗下年轻风格的SUV，日产劲客在设计、空间和动力表现都与对手不相伯仲，其优势体现在丰富的科技配置和全面主被动安全性方面。而9-14万售价区间的SUV市场竞争激烈，劲客在品牌、配置等各个方面都有多个劲敌，而对于年轻消费者群体，目前劲客渠道也有1-2万元左右的现金优惠，咖哥觉得性价比还是不错。