目前最值得购买的三款微型新能源车型推荐

　　空间篇

　　比亚迪e1空间部分中规中矩

　　 欧拉R1得益于车身尺寸的关系空间表现最好

　　奇瑞eQ1后备箱空间表现优秀，但仅适合乘坐两人

　　作为微型车，三款车型在空间方面的表现都很一般，但也正因为如此，空间对于它们也更显珍贵。

　　先来看比亚迪e1，它的前排座椅并不支持高低调节，好在坐姿基本能够符合大部分人的身材，并且视野也不错。后排空间能够坐下两位成年人，腿部空间比较局促，不过它的车顶部分经过内凹处理，因此后排头部空间还不错。后备箱部分则没什么好说的，属于该级别主流水平。

　　欧拉R1得益于车身尺寸的优势，车内空间会略好与其它两款车型。整体而言它的乘坐空间在微型车当中处于中上游水平，尤其是前排空间。后排部分它的地板凸起不高，也不会有像做板凳一样的坐姿。此外，欧拉R1全系都采用了织物座椅，内部填充物软硬适中，能够给驾乘者带来一定的包裹性和支撑性。

　　同样是车身尺寸的关系，奇瑞eQ1的车内空间则是三款车型中最小的。其实它前排空间表现还算不错，和其它两款车型差不多。不过后排空间就非常局促了，并且奇瑞eQ1的后排座垫也很单薄，最多适合儿童或者身材娇小的女性应急时用。

　　另外值得表现的是奇瑞eQ1的后备箱空间表现不错，它的后排座椅靠背放倒后能够与地板呈一个平面，装卸大件行李显然更方便。

　　 动力篇

　　三款车型动力部分处于同一水平

　　巡航表现也仅限于日常城市通勤

　　背靠比亚迪，e1在技术方面大家自然不必担心。它搭载的永磁同步电机最大功率45kW，最大扭矩110Nm，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒，NEDC综合工况续航里程可达305公里。官方还表示，车辆充电在直流快充条件下充电12分钟，续航里程可补充100km。

　　欧拉R1的表现和它差别不大，搭载了一台最大功率为35kW的永磁同步电机，最大扭矩为125Nm，传动部分与之搭配的是固定齿比变速箱。电池容量为33 kWh。充电效率方面，欧拉R1使用快充从5%冲至80%电量需要40分钟，使用慢充需要9.5小时或10小时。

　　奇瑞eQ1的电动机最大功率30kW，最大扭矩120Nm，稍稍比欧拉R1和比亚迪e1的动力数据低一点。总体而言三款车型在动力部分处在同一水平，巡航里程也只限于日常在城市中通勤。

　　 安全篇

　　安全配置方面能够满足日常城市通勤需求

　　虽然它们在安全配置部分的表现都不算出色，不过对于这三款定位于城市通勤的微型车来讲也算合格。其中欧拉R1 灵趣版和奇瑞eQ1 智炫版的表现会稍好一些，奇瑞eQ1较其它两款车型多出了刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定系统三项实用的主动安全配置，而欧拉R1则是唯一配备了主动刹车系统的车型，对于复杂的城市道路而言这是个非常友好的配置。

　　总结：

　　经过对比我们发现三款车型在动力、巡航和配置方面的表现都不相上下，而区别主要集中在空间以及设计部分。

　　首先来看欧拉R1，在空间方面无疑它表现最好，此外呆萌可爱的造型对于一台微型车而言也绝对的加分项，因此对于大多数朋友来说它都是首选。

　　再来看奇瑞eQ1，相对其它两款车型，它最大的劣势是空间。但要是您只把它当成一台两座版本的微型车来用的话，奇瑞eQ1的各方面表现并不比其它两款车型差，不仅在设计部分毫不逊色，并且在配置方面还略有优势，特别是在主动安全配置部分明显更高。因此，如果您需要的是一台时尚两座微型车，那么这台奇瑞eQ1同样值得购买。

　　虽然比亚迪e1在外观设计部分难免有偷懒的嫌疑，不过拥有比亚迪在新能源车型方面的先进技术背书，实力自然不容小视。如果您能接受它的外观，那这台比亚迪e1也不失为一项稳妥的选择。