如果汽车随便买 看看编辑们想买什么车

　　二十万元：丰田C-HR&大众帕萨特

　　这哪里是量产车，这分明是一台概念车好吗？夸张的造型和激进的设计让C-HR看起来使人眼前一亮，绝对是众多SUV里最突出的那个。不过别看这套设计风格动感还接近，它可是老少咸宜、男女通吃的代表，极高的辨识度让它在群众间的认知度越来越高。

　　C-HR的内饰设计也很"不走寻常路"，这条横贯前排左右的异色饰条是不是特别飘逸？还有这大面积的钢琴烤漆面板，让中控台看起来更精致了，再加上偏向驾驶员一侧的中控台设计，不用问，这一定是一台注重驾驶的车型。

　　发动机舱好像是稍微有点儿乱，但是这都不重要，C-HR搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为126kW（171Ps）/6600rpm，最大扭矩为203Nm/4400-4800rpm，热效率十分突出！传动方面与发动机匹配的是一款CVT变速箱。

　　编辑点评：C-HR的性格让人一目了然，这就是一台主打动感的小型SUV，诞生于TNGA架构的它操控起来十分灵活，自然吸气发动机和CVT变速箱的特性也让它的动力来的比较直接，开起来并不像一台SUV，对于城市内穿梭来说一定非常适合。

　　20万想买台舒适的中型车，那帕萨特一定是绕不过去的一个选择，我想这没人会否认吧。如今的帕萨特造型更加流畅，但还是比较稳重，黑色的车身十分有气场，宜商又宜家。而且轴距进一步加长，带来了堪称霸主级别的后排纵向空间，带着爸妈出去也能轻轻松松让他们翘个"二郎腿"了。

　　来到车内，帕萨特的内饰也不用我过多介绍，典型的大众家族式设计，看着就大气。倘若多加点儿钱，二十万出头就能买到全液晶仪表搭配8英寸中控屏幕的车型，两块屏幕平行相邻的设计更方面驾驶员观察的同时，还充分提升了车内的档次感。

　　20万已经可以买到帕萨特2.0T低功率的发动机了，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。传动方面，匹配的是一款7挡双离合变速箱，如今的双离合变速箱已经被大众调校得相当不错了，而且这款还是湿式设计，妈妈再也不用担心我堵车时顿挫了。

　　编辑点评：帕萨特的销量一直十分出色，毕竟当年这可是咱们平头百姓心中的"豪华车"，如今它依旧保留了自己的商务风格，但变得更加多面，丰富的配置和不错的动力总成让它成为20万元这个价位不会出错的选择，对我来说，我就喜欢它的均衡。