这几款国产SUV造型超拉风 20万以内拿下

　　自主品牌的进步显而易见，最突出的首先是外观设计部分。从最早的各种山寨，到现在自己的家族式外观设计语言，不管是挖来的国外设计师还是国内设计师的成长，我们都要承认国产车的颜值确实越来越高了。今天分享四款自主品牌中型SUV，外观上各有特点，气势上也毫不示弱，看看是哪四款车呢？

　　唐系列的前身就是比亚迪的“王朝”概念车，这是前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格来到比亚迪之后的首个作品。现在，这张“Dragon Face”已经遍布了比亚迪旗下的“王朝系”产品序列。而比亚迪唐最引以为傲的就是唐DM车型的性能，在有车以后的实测榜单中，唐DM以4.55秒的成绩拿下所有SUV车型加速的冠军宝座。而唐EV车型也很快就要上市了，这下唐系列终于才是全部到齐。

　　半个月前才上市的CS85 COUPE目前还处于比较热门的阶段，它的外观学习了大部分的轿跑式SUV车型，采用了溜背式的设计。但是相比车身的宽度，车辆的轮距稍微窄了点，再加上轮毂的尺寸并不是很大，所以会给人一种下盘不是很稳的感觉。不过，作为热门自主品牌当中比较早吃螃蟹的车型，CS85 COUPE对于整个中型SUV市场还是会有一点影响作用。另外，吉利星越、哈弗F7x正在赶来的路上。

　　GS8在这四款车中是最“方”的一款，不过这种方方的外观设计其实非常的耐看。如果不注意的话，也不会想到这款车已经上市三年时间了。在张帆设计师到来之后，GS8和以往传祺旗下的SUV车型外观风格迥然不同，而随后的GS7也是直接沿用了这种方方正正的外观设计。预计今年GS8将迎来一次中期改款，从目前的情况来看，外观方面应该不会有什么大刀阔斧的变化。

　　不管是VV7刚上市的时候还是现在，身边一直都会有朋友和我打听这款车的情况，这足以看出VV7在自主品牌中型SUV市场中的影响力。当然，WEY品牌车型的前脸无疑是一个吸引人的地方，再加上VV7较大的车身尺寸，它的气势足够在大街上压倒很多其他车型了。另外，现款VV7的内饰经过调整之后，不管是从视觉效果还是使用程度都变得更好，这也对得起它“高端”的定位。

　　编辑观点：单从外观设计方面来说，自主品牌的进步是值得肯定的。当然，如果有更多的中国设计师来挑起自主品牌外观设计的大梁，那么这会让人更加振奋。不过，外观设计只是整辆车的一个方面。对于品牌的车型来说，驾驶品质的提升会更容易让消费者来买单。