15万元级别 这三款运动型SUV回头率巨高

　　SUV作为Sport Utility Vehicle的缩写，中式译文就是“多功能运动型车”的意思。但大部分消费群体的诉求都往“多功能”方向一边倒，运动？往往是被忽视的那一个，因为SUV的高重心往往是劣化操控的根源，但并非SUV就与运动无缘，只是付出再多的努力后还不如一辆轿车来得纯粹，这对厂家是徒劳，对消费者是失望。

　　随着年轻化消费群体的逐渐壮大，加上铺装路面的扩张和城市SUV的崛起，驾驶乐趣和功能实用的天平正在发生变化。15万级别，有什么运动型SUV值得入手呢？下面小鹿就给大家推荐三款。

    1.广汽丰田C-HR

    价格：14.48-17.98万元

　　动力：2.0L＋CVT

　　作为TNGA理念下的首款SUV，它不仅为丰田新世代SUV产品立下标准，同样也是个性化SUV的典范。它对“年轻化”的理解是由外而内的，忠于概念车的造型、类Coupe的腰线设计换取戏称“钣金师傅恶梦”的科幻造型。

　　为了在保证SUV通过性下实现对操控的诺言，丰田通过动力总成小型化、优化安装位置等方式进一步降低重心，高刚性车身也为车辆动态响应打下坚实基础，当然这离不开高强度钢材的大面积使用以及激光焊接等方式。它并没有因为小型SUV而换取大空间采用有驳于操控的扭力梁后悬，E型多连杆悬挂才是一辆运动型SUV的正确装配方式。

　　软装上奕泽几乎是同级“第一人”，它是首个将主动安全配置作为全系标配的产品，除此之外它还做到全系标配前后侧气囊、头部气帘以及膝部气囊的全系标配。另一个同级之最来之发动机盖下那副代号为M20A的自然吸气引擎，在超高压缩比、混合喷射等技术加持下实现最高40%热效率，在Direct Shift-CVT的配合下强劲的动力爆发就不要奢求了，省油、平顺才是它所擅长的。要说缺憾，设计与功能向来无法兼得，后排采光和后备箱空间就是牺牲品。

　　   2.北京现代ENCINO昂希诺

　　价格：12.99-15.59万元

　　  动力：1.6T＋7DCT

　　分体式大灯、拼色车顶、双出排气、混搭的跨界风，几乎全是视觉冲击的元素来自现代ENCINO，它还有一个拗口的中文译名“昂希诺”。

　　难记的名字、炫酷的造型才是它只身投奔年轻市场的资本，它除了造型，有着一切年轻人希望的配置，1.6T-GDi涡轮增压发动机有着177最大马力和265N·m最大扭矩，与之匹配的是换挡更快动力传递更直接的7速双离合变速器，稳健扎实的转向阻尼风格配合精准的转向角度，它确实能建立“运动”的驾驶特性，也符合年轻消费者的驾驶方式。

　　因为尺寸和定位的关系，内饰用料和乘坐空间就不是那么讲究，高高突起的后地台更加放大本就不宽裕的后排空间。因为较低的入门价格，丰富的配置也让其性价比优势进一步放大，15万不到能买到LED大灯、9.6英寸互联大屏、天窗等等，顶配还能提供车道偏离、主动刹车等主动安全配置。全景天窗、自适应巡航的缺席和略小的空间算是小小遗憾。

　　   3.广汽三菱奕歌

　　  价格：12.98-18.58万元

　　  动力：1.5T＋6MT／CVT

　　80km/h通过麋鹿测试，对成绩没概念？要知道前驱性能钢炮典范Gti MK7才取得73km/h，搭载水平对置发动机拥有更低重心的斯巴鲁XV也同样是73km/h，对比之下三菱奕歌80km/h的成绩称得上了不起。

　　麋鹿测试作为极限状态下车身动态响应的体现，亦是车辆操控评价的忠实体现，这个成绩离不开以操控为导向的研发目的，离不开基于AYC（主动偏航控制系统）核心的S-AWC电子控制四驱系统，其他SUV的四驱或许为了脱困，而奕歌则为弯道而生。强大四驱背后是后四连杆独立悬挂、高刚性车身的辅佐，奕歌甚至配备提升车架刚性的原厂顶吧，可见在追求操控的路上，是多么不留余力。

　　高刚性车架是保证驾驶舱完整的基础，但减轻成员受伤还要依靠侧气囊、侧气帘甚至膝部气囊等全方位的保护，除此之外奕歌还能提供预碰撞主动刹车以及自适应巡航扥主动安全系统。

　　为了不枉优秀的底盘素质，奕歌全系配备1.5涡轮增压发动机，250N·m和163ps的账面数据是不够抢眼，但1800-4000转宽域的满扭矩平台提供的持续爆发力才是它数据背后令人着迷的本源，强劲输出的背后是MIVEC、双喷射、缸盖集成一体化排气歧管等技术共同努力的结果。如果非要吹毛求疵，三菱一贯以来保守的内饰设计或是个性之路上最大大障碍。