国六标准来“袭” 这两款省心SUV考虑一下！

　　有不少朋友都在讨论这个话题：国六马上就要来了，那么国五的车还能不能买了？有哪些车符合的国六标准呢？虽然国六标准号称最严格的排放标准，但若要在全国实行还需要一段时间。不过各大车企一定会向国六标准靠齐。第一批国六标准的车型已经公布了，今天就给大家介绍两款不错的车。

    2018款讴歌CDX油电混合

    指导价格：22.98-35.28万

　　广汽讴歌CDX Hybrid是讴歌的首款国产混动车型，符合国六标准，这款车的混动版有三个车型。

　　外观上，该车造型喜人，满天星的前脸依旧很个性。为了表明自己的混动身份，该车在前翼子板和车尾处标有Hybrid的logo。灯组也非常凌厉，与整车的气质相搭。从侧面来看车身，线条感加上双五辐式的轮圈让该车不仅显得时尚，还兼具十足的运动范儿。车尾部分与燃油版大同小异，总体看起来给人的感觉依旧很安全，细节的部分显得比较精致。

　　内饰方面，也尽显豪华感。三幅式皮质方向盘，做工精细。8英寸的中控彩色大屏虽然不是很霸气，但是触控反应还是不错的。混动版车型比1.5T车型增加了如自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警和车道保持系统等主动安全方面的配置。车身尺寸方面，长宽高分别为4507*1840*1615 mm，轴距为2660mm，比奥迪Q3的空间（长宽高为4398*1841*1591 mm，轴距为2603mm）还有一丝优势。无论是乘坐空间还是储物空间，该车都做得诚意满满。车叔180cm的身高坐上去并不觉得有拥挤感。后备箱的话，容积423L放三个较大的行李箱也没有问题，完全能够满足家用。

　　值得一提的是CDX混动版通过采用锂离子电池实现IPU的小型化，把电池放置在后备厢地板下，这个设计让混动车型的行李厢容积与汽油版车型相当，为用户节省了不少空间。动力方面，搭载了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统， 这套动力系统兼顾了动力与舒适性，可以智能切换三种行驶模式：EV行驶模式、混合动力行驶模式，发动机行驶模式。该车官方百公里加速时间在8.6s，工信部综合油耗在5L，这个可以说是它的优势所在。

　　车叔小结：对于这款车，设计感是车叔比较喜欢的风格。有人说它天马行空，有人说它不落俗套。在整个车身设计上，依旧可以看出精致的设计。车身尺寸在同级别的车型中也不落下风。另外有优势的地方就是车内空间和油耗了！

　　  2019款本田CR-V混动版

　　 指导价格：16.98-27.68万元

　　2019款本田CR-V的部分车型是属于国六标准，该款车型选择在10月的2018武汉车展上市。该车外观内饰延续了现款车型设计，依旧是家族式的时尚风格。两侧修长的LED前大灯与进气格栅相互映衬，显得非常俊朗。

　　内饰方面，采用对称式设计，全系标配多功能方向盘。车身尺寸方面，长宽高为4585*1855*1679 mm，轴距为2660mm，在宽度上该车比讴歌CDX多一点优势。

　　2019款CR-V的部分车型配置进行了升级，全景天窗成为标配。低配和中配都增加了不少安全配置。净速版增加了倒车雷达、侧气帘和HondaSENSING安全超感系统；中配的净驰版增配了盲区监视功能和Honda SENSING安全超感系统，其中包括ACC主动巡航、碰撞缓解以及预碰撞预警、车道保持辅助系统。这一系列的安全配置，让车的安全性变得更高，也为CR-V的产品力又加了不少分。最值得一提的是CR-V混动系列的顶配车型：混动2.0L 净享版配备了四驱系统。

　　动力系统方面，该车和讴歌CDX的混动版一模一样。新款车型将继续搭载由2.0L自吸引擎与双电机架构的i-MMD混动系统，百公里加速时间为9.3s，工信部综合油耗在4.8-5.3L。

　　车叔小结： 2019款CR-V的混动版可以说是锦上添花。极具完善的产品线，为它本来较高的热度上又添了一把火。

　　总的来说，今天车叔选的这两款车都是符合国六标准的，两款车除了外观和内饰的区别外，其他方面都大同小异。如乘坐空间和动力几乎都是没有差别。所以想买SUV的朋友，在国六标准即将袭来的前夕，不妨考虑下这两款车吧！