这4款自主轿车火爆了 10万内能落地！

　　最近很多朋友留言，能不能少说点贵价车和合资车，多谈谈我们老百姓买得起的，自主品牌的家用好车？所以教授今天就来谈谈我们自主品牌的轿车。

　　前阵子一款重量级车型上市——第二代 秦，价格相当具有吸引力，颜值爆表，教授真的觉得，秦是否就能成为自主家轿的最高水平了？选择其他竞品的理由在哪里？

　　当然首先得认清一个事实，那就是中国品牌与合资品牌相比，只有SUV这块是比较出色的，因为去年全年的乘用车销售总共超过2.2千万辆，其中SUV一千万，自主SUV就占了六成；而轿车那1千2百多万辆，自主轿车只占2百多万辆，一对比高下立判；这么一个情况，对比合资好那似乎有点牵强，那就自主之间对比，谁才是最好的家轿？

    比亚迪 秦 Pro

　　指导价：7.98—11.58万

　　秦Pro（下文简称秦）的燃油版售价为7.98万-11.58万，这个价位实属惊喜，10万以内即可落地，这是很多国内消费者的希望看到的愿景，最大的亮点莫过于脱胎换骨的内外转变，艾格操刀的全新龙颜，不怒自威。

　　修长的大灯造型，LED等是标配的，微微溜背的造型，贯穿式流水式尾灯，各项设计都是最时髦的，可以说，10万级的自主轿车，秦难觅敌手。

　　外观可以说是自主一流水平，而内饰上是设计更出彩，用料也很到位，中控台上都是软包裹，最炫的那块巨大中控屏可以旋转，不过教授觉得缺乏一点精致和稳重成感，色调比较单一，而且真的需要用到那么大块屏吗，这是比亚迪一贯的特点，像宋MAX，会感觉到车内设计是有点用力过度的感觉，缺乏一种成熟感。

　　但配置丰富上就一点毛病都挑不出了，ESP、雷达、影像、一键启动、远程控制、真皮座椅、车载导航、大屏这些都是标配项，对于消费者的配置诉求，比亚迪一直照顾得很周到，图个实惠耐用可以买个最低配，想要舒适动力好，那1.5T自动最低也不要10万，落地才11、12万。

　　而且在车型阵列上，秦也可以说是最强的，除了燃油版，还有纯电EV500和插混版本DM，无论是纯电续航里程420KM还是DM的5.9秒加速性能，都是自主一线的水平。

　　 传祺 GA4

　　   指导价：7.38—11.58万

　　当然这么多自主品牌并非只有秦一款是好车，传祺的GA4也是一款自主佳作，蒸蒸日上的传祺终于在今年拿出了GA4填补了紧凑车型的空白，和秦相比，GA4的车身三围尺寸存在一定的劣势，而精致的造型可以给人一点稳重感，内饰的皮质包裹和缝线工艺质感在同级别当中足够出色。

　　其实GA4的动力总成是值得肯定的，用的是GS4、GS3上面的一套，高配的1.3T+6AT，这是一套值得信赖的动力总成，无奈的是没有GS4那样的销量，截止今年8月，GA4只售出了2.3万，月均不到3千，对于一款新车来说似乎已经略显疲态，而秦的销量可以基本在4千左右，还是比较稳定的。

　　跟秦相比，GA4舒适性是强项，因为6AT驾驶扎实的底盘调校，很适合家用，但不足在于动力，到了中后段，秦基础排量更大的1.5T会更好，配置就不一一对比了，其实差异不大。