13万买操控标杆 这两款比思域还好开！

　　  威朗GS动力更强，高尔夫R-Line更加舒适

　　威朗GS搭载的1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，虽然实测零至百公里加速与高尔夫R-Line相差无几，但是推背感以及专门营造出的声浪，带来的听觉和视觉感受非常棒，只是变速箱的调校相对而言拖了后腿。

　　高尔夫R-Line的1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配5MT或者7速双离合变速箱，大众深厚的调校功力使得DGS变速箱与EA211磨合得非常成熟，开起来非常轻快，不少车友还会刷ECU“解锁”这台发动机，虽然不提倡，但效果却十分明显。

　　在行驶过程中，威朗GS的刹车很灵敏，底盘整体调校偏硬，路感清晰，侧向支撑到位，较沉的方向盘也能得到更好的转向反馈，符合其运动化的定位。而高尔夫得益于变速箱的优秀调校，开起来也是畅快淋漓，悬架在舒适和运动之间找到了一个平衡，各方面似乎都没有短板，容易上手，两者虽然驾驶感受不同，但也符合运动化的外观。

　　 有啥缺点？该选哪款？

　　人无完人，车无完车，除了它们有点小贵我都买不起这个缺点外，其它的短板也不少。

　　除了前文中提及的配置低、变速箱调校一般外，威朗GS还有轮胎和发动机噪音大、车内异味、以及方向盘材质不是真皮等缺憾；而高尔夫R-Line则是造型较为中庸、运动气息不足、后排后备厢空间略小等缺点，但其实都不算硬伤。

　　威朗GS推荐双离合领先型，安全、驾驶辅助、舒适性配置都齐全，重要的是优惠后仅需13万，买不了吃亏买不了上当。而高尔夫R-Line只有手动和自动两款车型，各位老司机按需选择就行，临近换代的它目前优惠也十分吸引人，手动版在某些地区也就10万多出头，简直是白菜价了。

　　写在最后

　　对于实用主义者来说，这两款车可能并不适用，但现实情况是理性消费者越来越多，也就给了小众车型更多的生存空间，至少懂哥不愿意看见满大街的SUV和三厢车，你呢？