全新帝豪 PK 大众宝来 10万价位谁更有优势

　　8-10万元的紧凑级轿车一直是竞争最激烈的细分市场，而且相比合资品牌车型，最近两年自主品牌的轿车明显更加受欢迎，其主要原因当属更亲民的价格和更高的性价比了，但因为这个细分市场并不大，所以拔尖的车可以用一只手数出来，最具代表性的应该属有全新帝豪和大众宝来了，两款车型的价位吻合度极高，因此也是购车用户最长拿来比较的连款车，那么两款车型谁更值得购买呢？今天我们就来对比一下看看。

　　  外观对比：

　　虽说每个人喜好不同，但是从图片还是可以看出一些设计、线条上的区别的：

全新帝豪

大众宝来

　　比较而言，全新帝豪线条更流畅，看起来更时尚前卫，大众宝来则显得有点笨重保守。为了对比公平，我们今天选择两款车型价位最接近的配置，也就是全新帝豪的2018款 1.5L CVT尊贵型，售价9.88万和宝来2018款1.5L自动时尚型，售价11.98万，对比一下具体的数据。

左侧为全新帝豪，右侧为大众宝来

　　先来看看车身，宝来因为平台较老，所以各方面车身尺寸比较小，尤其是和全新帝豪相比，在轴距和车长方面都落下了一大截，因此喜欢大空间带来的舒适感和自由感的朋友，明显就不适合宝来了。

左侧为全新帝豪，右侧为大众宝来

　　底盘是汽车三大件之一，所以免不了被拿来对比，我们可以看到，全新帝豪相比宝来在后悬架方面有一个不小的优势，采用了扭力梁式后独立悬架，能提高车轮的地面附着力，减少车身收到的冲击，改善汽车的舒适性和行驶稳定性，而宝来则采用非独立悬架，对于行驶起来的车身感受全新帝豪会更扎实一些。

　　  动力对比：

　　对比过底盘后，接下来我们再看一下发动机和变速箱。

左侧为全新帝豪，右侧为大众宝来

　　发动机方面，不得不承认还是大众更有优势一些，尽管宝来的发动机与美国相比已经严重缩水，但技术基础还是有的。但与此同时，我们也不得不说，作为一款家用轿车，全新帝豪的动力足够使用了。

　　变速箱方面，全新帝豪采用 CVT 无级变速箱，宝来使用6档自动变速箱，比较而言，帝豪更平顺，更适合家庭用车。CVT变速箱在起步阶段很容易给人窜一下的感觉，但这在全新帝豪上并不明显，油门没有那么机灵。其实这样的设定挺好，全新帝豪非常明白自己的定位，作为家庭用车一切都往舒适方向上靠拢。随后开起来的感觉就与普通CVT没什么区别了，平顺平顺再平顺，这就是它最大的特点。

　　  配置对比：

　　如果说前两轮PK，全新帝豪和宝来是打个平手，那么这一轮配置上的 PK，全新帝豪绝对是大获全胜。虽然两款车的价位相同，但是国产车在配置方面的慷慨是出了名了，相反合资品牌尤其是大众，在配置方面的吝啬也是出了名的，所以下面的对比就非常有意思了。

全新帝豪

大众宝来

　　通过比较可以看出，全新帝豪的配置可以说是“越级且全面”，宝来的配置确实差的不只是一星半点。就拿安全配置来说，全新帝豪配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统等，这些很多都是十几万的车才有的配置，所以大众宝来没有也能理解，只能说它的对手全新帝豪实在是太强了。

　　除了安全配置，全新帝豪还有全液晶仪表盘、智能车机系统，带轨迹线的倒车影像、自动头灯、一键启动、无钥匙进入等等，远远超出了这个级别轿车应有的豪华配置，这确实是宝来这种车很难来对抗的。

　　  总结

　　通过今天对全新帝豪和宝来在几个方面的对比，应该很明显看得到，宝来在配置方面是处于绝对弱势的。而对于日常开车而言，笔者觉得还是开的舒服更加重要，品牌是给别人看的，但是内在的配置，才是自己享受的。因此购买全新帝豪，来享受丰富的豪华配置显然更加实际。