定位更明确/全面运动化 宝马全新X3新老对比

　　宝马全新一代X3外观亮点颇多，但内饰还是延续了整体家族化设计，即便如此繁多的科技性配置还是能让人眼前一亮。12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统等功能可以更好的服务驾驶者，避免他们在驾驶时分心。

　　10.25英寸中控液晶显示屏集成了最新版本的iDrive人机交互系统，操作方式除了触控、实体按键+旋钮、语音等方式外，7系、5系、X5等车型上的手势控制也一并配备在宝马全新一代X3上，实用性暂且放在一边，当你车上坐着不明真相的群众时，这样操作你一定能看到他们的嘴变成“o”型。

　　除此之外，宝马全新一代X3还首次搭载了全新BMW智能驾驶系统。该系统集成了新一代自适应巡航系统及交通拥堵辅助功能，当车速处在0-210km/h时，可实现近乎自动化的辅助驾驶，提升车辆主动安全性的同时进一步为驾驶者减轻负担。

　　虽然宝马全新一代X3变得更运动，但这并不意味着它完全放弃了家用功能，2864mm的轴距使后排乘坐空间远比上代车型宽敞的多，即便体型偏胖的乘客也能轻易找到舒适的坐姿。与此同时，550L的后备厢空间也可以满足大部分情况下的储物需求。

　　聊了不少看的见摸得着的，最后咱们再来说说宝马全新一代X3内在究竟变了什么。

　　动力方面，宝马全新一代X3全系车型皆搭载了N48系列2.0T涡轮增压发动机，提供25i、28i和30i三种版本的车型。其中25i车型最大功率为135kW，最大扭矩290Nm；28i车型最大功率为165kW，最大扭矩310Nm；30i车型最大功率为185kW，最大扭矩350Nm。全系车型皆匹配了8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

　　除了动力上的提升外，基于CLAR打造的宝马全新一代X3“体重”也变得更轻，大量铝合金材料的应用使新车整备质量相比上代车型减低了55公斤，车体刚性提升30%，通常这意味着新车将拥有更好的操控性和燃油经济性。

　　   全文总结：

　　随着宝马全新一代X3的国产化、运动化，上代车型最大的两个缺点已经成为过去，新车更鲜明的个性也使它在面对同级对手时更有竞争力，而更加运动的它将携手更家用的奥迪Q5L一起对奔驰GLC发起攻势，目前看来，留给奔驰的时间不多了。