这两款操控性好的运动豪华中型车如何选？

　　再来看看中配的配置，一款是首发限量版的车型，一款是近些时间更新的新增车型。动力方面，两者都采用旗下的2.0T低功率发动机，在参数上，仍然是捷豹XEL占得优势，但实际百公里加速方面，反而是宝马3系略略占优（XEL：8.3s，3系7.9s）。两款车型匹配的都是8AT变速箱，但XEL调校的会偏激进一些，适合经常大脚油门的小伙伴。配置方面，两款车型的差距稍微拉近了一点，但捷豹XEL的优势还是存在的。

　　最后对比双方高配车型（由于宝马3系顶配价格过高，故取次顶配作为对比），两款车型都搭载的是2.0T高功率版本发动机，两款发动机参数接近，但实际加速时间依然是宝马3系领先。而配置方面，XEL加入了如并线辅助、无钥匙进入等功能，而宝马3系仅仅增加了真皮座椅等配置，依旧是有点寒酸。

　　抛开这次对比，其实两款车型都是不错的运动定位豪华中型车，在操控表现上都是值得肯定的。而经过对比，我们发现，捷豹XEL由于进入时间上市时间晚于3系的缘故，拥有的配置比3系来得丰富。虽然在销量上3系依然占有优势，但现在的3系除了官方一直强调的操控以外，其他似乎真的没有什么特别大的优势了。传闻年尾换代的宝马3系又能否带给我们惊喜呢？进入国产后又能有什么变化呢？我们拭目以待吧。