20万质量好的SUV 途观L和冠道怎么选？

　　说到空间，这才是许许多多的消费者关注的地方，在尺寸上冠道比较占优势，那么在实际中它们又会有怎样的表现呢？以身高为180cm的体验者为例，昂科威的前排头部空间为四指，后排头部空间为一指，腿部空间为两拳，头部空间比较一般，其座椅的舒适性不错，填充物柔软，但是包裹性一般，后排地台纯平，这点还是非常赞的。

　　途观L的前排头部空间为四指，后排头部空间为3指，腿部空间大于两拳，在加了“L”之后在空间表现上还是能够让人满意的。其前排座椅偏硬，对身体的包裹性较好，后排座椅则比较软，坐垫长度适中，但是其后排地台凸起较高，影响中间乘客的乘坐舒适性。

　　冠道的前排头部空间为一拳，后排头部空间为三指，腿部空间超过三拳，这样的空间表现很好地诠释了“豪华大五座”的概念，座椅的舒适度也很高，宽大厚实，坐垫填充物柔软，后排地台也是纯平设计，值得点赞。

　　在本次对比中三个车型采用的都是2.0T涡轮增压发动机，其中昂科威采用最新的9速手自一体变速器，2.0T发动机低扭充沛，输出比较平顺，油门反应也比较灵敏，与9速手自一体变速器的默契程度很高，换挡逻辑清晰，平顺性也没有问题。昂科威的方向盘指向性非常精准，手感偏沉，悬架的整体调校偏硬，有比较丰富的路面信息，对振动的过滤比较彻底，在行驶过程中的隔音也很到位，整体的行驶品质很有高级感。

　　途观L采用的是2.0T低功率发动机，搭配7速双离合变速器，在油门调校上一改大众比较慵懒的风格，变得更加灵敏轻快，市区行车非常轻松，这副7速双离合的表现也能让人满意，换挡动作很细微，即使在低速条件下也不会有很明显的顿挫。转向的手感不错，没什么虚位，开起来很轻松。底盘调校偏舒适，既能够很好地过滤振动也能对车身有足够的支撑，这种调校方式还是能讨好消费者的。

　　冠道采用的2.0T发动机拥有非常漂亮的参数，但是在中低转速下其扭矩输出较为一般，想要比较强的动力输出就得拉高转速，匹配采埃孚的9AT平顺性与换挡逻辑都是非常棒的，升降挡时机准确同时速度也比较快，采用的前后独立悬架整体调校还是偏舒适的，对振动的过滤很彻底，但是冠道较为庞大的车身使其行驶的灵活性较差。

　　这三款SUV都是目前市面上比较主流的选择，其中昂科威在市场上有不小的优惠，性价比较高，较豪华的内饰设计的行驶质感都是其强项，但空间表现相对来说略逊一筹，而途观L的整体表现更加均衡，没有很明显的优点也没有很明显的缺点，而冠道最大的特点在于超大的空间以及整车的豪华感，追求空间的话冠道是最好的选择。