2017款上汽大通D90日常实用性测试报告

　　提到上汽大通D90，我想很多人对它还不熟悉。这也难怪，起初，上汽大通定位于商用车品牌，后来根据市场以及企业发展，才慢慢向乘用车发起冲击，大通D90便是最具代表性的产品。它采用了C2B高度定制化模式，这意味着你选购的大通D90将会是独一无二的。同时，“全尺寸SUV”、“真7座”、“互联网”、“高颜值”都是它的亮点，堪称全家出行的完美之选。那么，上汽大通D90具体在日常实用性方面有哪些过人之处？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

　　测试车辆：2018款 上汽大通D90 2.0T 自动两驱 天王星

　　指导价格：18.98万元

　　视野盲区测试环节

　　在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

　　经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为340cm，表现非常不错。大通D90拥有较高的离地间隙，加之坐姿较高，所以前方视野非常宽阔，能够提早发现障碍物。此外，前驻车雷达也能够很好的监测到前方状况。

　　车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1552cm。

　　外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　经过实测，上汽大通D90左右后视镜两侧观察到物体的范围比较可观，左侧后视镜与右侧后视镜的可视范围为24°与20°。虽然大通D90体型较为庞大，但左右两侧后视镜面积非常大，便于驾驶者查看。同时，该车还可选装并线辅助线，从而进一步降低发生危险的可能性。