不带混动！一箱油1000公里这四款车不是梦

　　油耗是每个用车人都关注的话题之一，油耗的高低直接决定了你的用车成本；有人说这话不对，土豪就从来不在乎油耗，然而油耗太高除了费钱另一个缺点就是三天两头往加油站跑，现在市区的加油站不排个20分钟队休想加到油，所以除非土豪有专职司机不然油耗太高也是他们头疼的因素之一。

　　两三年前雷克萨斯ES300h车型就在电视广告中自信的承诺一箱油跑1000公里不是问题，然而我们都知道这是辆混动车型，省油是天生的，但混动车的缺点也很明显那就是贵，差不多要比同款汽油车型贵40%以上，那纯汽油车有没有一箱油续航1000公里以上的呢？堂哥今天就来给大家推荐这四款名副其实的省油王！

    凯美瑞 2.0L

　　  巡航油耗：5.3L/百公里

　　  油箱容积：60L

　　  一箱油最远里程：1132公里

　　我们都知道今年下半年凯美瑞经历了全新的大改款，无论是外观还是内饰都进行了全新设计，升级后的它更加年轻和运动竞争力也大幅提升。然而相比于这些大改变，动力部分却并未改动，依然是老款凯美瑞那台2.0L和2.5L自然吸气引擎配合爱信6AT自动变速箱，看上去好像没什么亮点。

　　事实真的如此吗？熟悉这台发动机的朋友可能并不陌生，它虽从老款凯美瑞就开始沿用，但其实是在末期改款时才装上去的，采用歧管和气缸双喷射，高达12.7的压缩比提供了41%的超高热效率；如此高的压缩比环境下却依然能使用国内92号汽油这才是最厉害的地方。不仅如此，从它在老款凯美瑞的表现来看，除了动力不如一众2.0T对手之外，在稳定性、噪音、油耗、响应和寿命等各种方面都拥有一流水准，足见丰田造车的实力。

　　   雅阁2.4L

    巡航油耗：5.5L/百公里

　　油箱容积：65L

    一箱油最远里程：1181公里

　　2013年11月份上市的9代雅阁虽然明年就要经历大改款，但现款车型的实力其实非常强悍，放在4年后的今天依然有很强的竞争力。和对手一窝蜂的涡轮化不同，9代（9.5代）雅阁还是坚持自然吸气战略（虽然十代雅阁要全面涡轮化），爆发力不足但胜在平顺线性，踩多少油门出多少力的感觉让它变得非常容易控制。

　　9代雅阁身上的发动机也是名气不小，2013年荣获全球十佳发动机并且被车迷戏称为“买发动机送车”的2.4L 自然吸气发动机。独门绝招就是缸内直喷技术和本田VTEC技术，配合本田自己研发的CVT变速箱，100公里时速巡航时甚至能达到5升/百公里的极端油耗表现，而且依然可以使用92号汽油！省油、平顺、好开是它最大的优势。

　　 帕萨特 1.4T

　　   巡航油耗：5.8L/百公里

　　  油箱容积：69L

    一箱油最远里程：1189公里

　　帕萨特是中国消费者最熟悉不过的中级车了，从B5开始就成为街车的代表；也难怪油耗不高、动力充足、后排空间异常大，每一个优点都为它吸粉无数。2年前帕萨特进行了中期大改款，外观一改以往官车形象变的更加年轻时尚，完美契合了40岁事业正在巅峰期的中年男人们的审美。

　　虽然帕萨特在高配车型上使用了EA888，但要说节能省油还是这台1.4T EA211发动机的强项。整体轻量化的设计让它的重量轻了很多，为省油和动力提供可能，平台化的战略使这台发动机不但出现在帕萨特上，还在捷达、速腾、凌度等车型上受到广泛应用；最终要的是，大众为这台1.4T EA211发动机装备了缸内直喷、可变正时、变排量机油泵、水冷式中冷器等一系列提升效率降低能耗的法宝，让它的巡航油耗低至不到6升/百公里，这要是说给老帕萨特车主听绝对是一件非常震撼的事情。

　　马自达 阿特兹 2.0L

　　   巡航油耗：5.4L/百公里

　　油箱容积：58L

　　   一箱油最远里程：1074公里

　　在中级车阵营中阿特兹一直是另类一般的存在，相比同为日系的凯美瑞、雅阁和天籁，阿特兹更专注运动中级车这一更小众的市场，虽然上市之初不被人看好，但阿特兹用实力证明市场再小只要占有率够高一样能混的不错。而且由于年轻人天生对运动性能车拥有兴趣，因此阿特兹的市场前景越来越好，销量也节节攀升。

　　别小瞧这台排量只有2.0L的自然吸气发动机，它可拥有大名鼎鼎的创驰蓝天科技，就拿13:1的超高压缩比来说就能甩对手好几条街，而高压缩比带来最大的好处就是超高效率，和丰田一样，虽然压缩比超高但依然能吃92号“粗粮”，这才是最不可思议的地方。先进技术远不止这些，例如同行都拥有的缸内直喷技术马自达将它做的更加极致，6孔直喷系统配备了多角度喷射，配合独特的活塞表面设计使燃油更好雾化防止爆震；活塞侧壁的石墨图层能进一步降低摩擦提升效率。

　　省油只是消费者的直观效果，其背后的技术才是车企真正的硬实力！虽然这次为了切合题意省油成了选车最重要的指标，但这四款发动机在省油之外还各自拥有很多独门秘籍为驾驶者提供不一样的用户体验。放在10年前，1公里一块钱是衡量一款车省油的分界线，10年后的今天，1000公里一箱油已经成为现实，未来10年会不会出现一箱油2000公里、3000公里的奇迹？让我们拭目以待！