中国消费者喜欢的大SUV 30万预算如何选？

　　广汽丰田-汉兰达

　　指导价格：23.98-42.28万

　　汉兰达可以说是中型SUV中的老牌选手了，也是一款较早在国内中型尺寸SUV市场进行开拓的车型，而且现款的汉兰达上市时间已经不短了，但是优惠幅度还是不大的前提下还有着极高的销量，说明这款车的市场认同度还是相当不错。

　　 外观/内饰：难以提起兴趣的设计方式

　　汉兰达的外观设计属于非常中庸低调的类型，尽管可以在外观看出设计师想让它尽量向野性硬派的风格靠拢，但是主体设计语言仍然偏向柔和稳重的方面，但这样的外观有一个好处，便是符合家庭用户的审美，毕竟柔和内敛的气质更显得温馨。

　　内饰层面同样不会在观感上给予人太多的惊喜，四平八稳的设计显示出它居家的一面，T字区下方一条横贯幅度巨大的储物格利弊都非常明显，便利性不用说，可以容纳非常多的零碎物品，但是开放式的设计其实会在实际用车时有杂乱的隐患，当然，这得靠车主自己把控了。

    配置：中规中矩，但提升空间较大

　　汉兰达最让编者满意的是膝部气囊全系标配，这一点充分考虑到了驾乘人员的被动安全，可以获得好评。但是使用频率更高的便利性配置就稍显不足了，例如全系卤素远光灯，只有顶配的近光灯是LED光源，这在时下看来确实有些落伍了，再比如受众面广泛的自动空调等配置分布的广泛程度也不高，这些都是编者认为后期汉兰达进行年度革新的时候需要提升的地方。

　　 空间：第三排不显得鸡肋

　　汉兰达的尺寸比途昂要小了半圈，所以实际空间表现就是消费者最为关注的重点，前两排空间无需担心，丰田品牌对于车内的空间营造能力还是有目共睹的，宽敞度足够；可喜的是，第三排空间并不显得鸡肋，只是为了让第三排乘客乘坐时间能更长而不导致难受，第二排座椅要做出相对大的让步。

　　动力总成：跟上了潮流

　　现款的汉兰达主力销售车型是2.0T的涡轮增压发动机配6AT的组合形式，涡轮发动机的植入也是顺应了当下涡轮时代的潮流做法；动力输出的稳定程度其实与以往的自吸发动机相比并没有什么出入，相反会在中段加速的时候会有更明显的爆发点，驾驶起来会更有乐趣一些；6AT的变速箱质量稳定，换挡逻辑清晰，只是效率和响应会比双离合差点；另外提一点，汉兰达的油耗并不低，这或许会让很多消费者对于“日系车省油”这一观念在汉兰达身上有所动摇。