20万左右 成熟的人都爱这款美式中级车

　　更好用的智能互联系统

　　如今人们对于一辆车的需求已经不是一件代步工具那么简单，它更是我们日常生活的延伸。这个时候，车机互联系统就扮演了很重要的角色。而这也都是新蒙迪欧和新君威的优势和长处。

　　新君威的车机互联包含两部分，一部分是由8英寸中控大屏组成的娱乐体验，支持百度的CarLife和苹果的CarPlay系统（仅限高配车型）；另外一部分则是第十代安吉星系统，其核心服务开发是围绕安防类进行的。“碰撞求助服务”、“车门远程应急开启”、“路边救援协助”和“车况检测报告”等都是其主推的核心功能。除了安吉星这些主打的功能，第十代版本最大的亮点是新增了4G车载wifi，能同时支持7台设备接入。此外，借助于手机APP，它还能实现车门解锁、上锁、远程启动以及闪灯鸣笛等功能。

　　但是，安吉星在使用过程中也有很多问题，比如它的接通速度太慢，语音导航定位位置不准确，远没有直接用手机导航来的方便。虽然安吉星的基础功能已经由一年的免费使用期限延长至五年，但是核心的语音导航等高阶的服务仍然只有一年的免费使用权。而且，车载wifi也仅提供一年的免费使用期限，并且有流量限制，在流量使用完毕之后只能自行购买。所以，除了刚开始对消费者有吸引力以外，这套车载wifi如果长期使用，成本不低！

　　而新蒙迪欧则搭载了SYNC?3系统，要比之前的那一代好用多了。虽然没有车载wifi，但是SYNC?3系统的核心理念就是：能够让车更准确、快捷地理解人的指令。而为了实现这一目标，SYNC?3系统有着强大的语音识别功能，几乎所有的功能都能通过语音来完成。

　　例如，用户在使用导航时，只需要说出目的地的简称即可，使用包括音乐在内等常用应用时，直接说名字即可打开。调节空调温度，在QQ音乐界面说“随便听听”等，它都能够快速的执行语音指令。

　　此外，2017款新蒙迪欧配备了福特首次引入国内的福特派?互联系统（Ford Pass），在网上下载福特派?应用后，与车辆进行匹配，就可以通过手机远程对汽车进行操作。除了启动发动机、上锁、解锁及定位这些基础功能之外，还可以直接查看故障情况、剩余油量、维修保养的记录，基本通过手机就可以解决养车、用车、出行各个方面的需求。

　　不得不承认新君威上第十代安吉星的强大之处，紧急救援、车载wifi都是它的亮点，但是支持全语音指令的SYNC?3系统，更好用，而且照顾到了行车安全，关键是一切服务都是免费。所以，从长期使用的效果来看，SYNC?3更实用。

　　更成熟的动力系统

　　这一代君威其实除了外观和配置上的进步以外，动力总成绝对属于一大亮点。首先当然是发动机了，其1.5T发动机的扭矩要比蒙迪欧多出了12N·m，而2.0T则是荣获过“沃德十佳”发动机殊荣的！

　　但是，在动力输出方面，新蒙迪欧的扭矩输出明显更为积极，最大扭矩爆发的转速更早。尤其是两款车最走量的1.5T车型，新蒙迪欧的最大扭矩不仅爆发早，而且持续的区间也更长久，能带来更充沛的动力体验。而蒙迪欧的2.0T发动机即使是跟新君威的“沃德十佳”发动机相比，也不输多少，二者的差异在伯仲之间。

　　而新君威的另一大亮点就在于全系标配的9AT变速箱。这套由通用自己开发的变速箱，的确要比自由光上那台9AT体验好出不少，90km/h即可上9挡，放到整个市场都是体验上佳的。但是，小智不得不说，这是新君威的优势，也是劣势。因为目前，9AT变速箱的可靠性还是要打上一个大大的问号。

　　所以，相比之下，新蒙迪欧的6AT目前是市面上主流的变速箱解决方案，不仅能够满足日常的出行需求，关键是成熟可靠啊！对于消费者而言，它们不排斥新技术，但是考虑到日常的使用，更加成熟可靠的产品会更受青睐。

　　其实从新蒙迪欧的配置、智能互联以及动力总成上来看，它更像是一位熟悉你的老朋友，平时不见它对你嘘寒问暖，但是关键的时候却能给你提供家一般的安全呵护；而新君威更像是热恋中的女友，激情过后，她不一定会对你嘘寒问暖。

　　所以，对于消费者而言，新君威虽然真的很不错，但是面对更加成熟可靠的新蒙迪欧时，小智相信，更多的人会选择后者，更何况它的入手门槛更低呢！