告别盲从！这些中大级豪华车你也可以试试看

　　NO.4 英菲尼迪Q70L 指导价39.98万—64.98万

　　车系分类里面，它叫Q70。但是详细配置上，它又叫Q70L。5130毫米的车身长度使得它在本文中仅次于CT6，并且全面超越BBA。3050毫米的轴距也是值得让人另眼相看的，确实不短。个人推荐2.5L奢华版，指导价54.98万，本地经销商参考价48.98万。

　　动力系统方面，它装配了本文中唯一的一台自然吸气的发动机。2.5L的排量，最大马力222匹，最大扭矩253牛米，搭配7速手自一体变速箱。好在它还是一台V6，不然的话和其他几个对手相比还真有点儿尴尬。只要对动力要求不是特别苛刻，我觉得都没问题。不然的话，多加5万上个3.5L的混动好了。再说了，这个级别的轿车，干嘛非得追求什么性能呢？何况人家的性能就不差，只不过是比同级别的对手差了一点点罢了。

　　大家都知道英菲尼迪是日产家的高端品牌，所以这个英菲尼迪和日产的内饰肯定是有点雷同之处的。乍一看，确实豪华。仔细一看，也还是豪华。只不过这个“豪华”，显得有些老气横秋。密密麻麻的各种按钮遍布仪表台，大面积的木纹装饰颜色又略显黯淡。我觉得英菲尼迪是不是应该在内饰的布局上面下点功夫了，应该与时俱进才对。否则，外观看起来还是不错的一台车，进到了车里，总是让人觉得不太自在。好在配置还是不错的，还有电吸门和BOSE音响呢。

　　又是一台前置后驱的车型，又是那高得令人发指的传动轴带来的地板隆起。不多说了，都挺忙的，把后排中央扶手放下来，然后老老实实的当一台四座车用好了。但是好处就是舒适性，看看小弟弟天籁的大沙发，还需要说什么呢？

　　推荐原因：豪华有余，新潮略逊，乘坐舒适

　　NO.5 沃尔沃S90 指导价36.98万—55.18万

　　最后是来自北欧的选手，也是本文中最独特的选手。毕竟这里只有它使用高低功率来进行级别的划分。车身长度5083毫米，轴距3061毫米。怪不得它不带“L”呢，加上了L肯定就直飙CT6去了。个人推荐2.0T的T5智雅版，指导价和本地参考都是48.48万。

　　沃尔沃前阵子宣布，以后就不搞大排量发动机了。那大号的轿车和SUV怎么办？提高功率就得了呗。这台2.0T的发动机最大马力254匹，最大扭矩350牛米。实测7.38秒的百公里加速成绩也算是实力强劲，不敢说见谁虐谁，起码能胜过多数了。同时，8速的手自一体变速箱也是当今中高档轿车的主流配置，不错。至于外观的问题，只能说是喜欢的人越来越喜欢，讨厌的人绝对不会多看它一眼。

　　沃尔沃是以什么闻名的？安全~全景摄像头的加身，使得那些水平不够的新手司机也可以眼观六路，不再担心那些拥挤的街道。主动刹车这样的安全配置自然是不能少的，不然怎么能叫沃尔沃呢？当然，这个配置很多车也都有了，只不过就是看谁的产品更好用了。还有可调节软硬和高低的悬架，能够让你解锁它的更多姿势。纵置的彩色大屏，看似厉害实际也并不算新潮了。除了上述这些，其他的基本都是主流配置了。不满意的是前后排座椅都有加热却没有通风，或许是因为北欧那边根本不需要这种装置吧。

　　沃尔沃，曾经也是北欧车企中的翘楚。不过，管你什么翘楚不翘楚，它在国内的销量也确实比较“冷门”。同样来自北欧，沃尔沃的风格跟宜家总是有些相似：优雅、简洁、实用。虽然是前驱车，但是它的后排地板依然高高在上。

　　推荐原因：时尚简洁，安全可靠，实用性强

　　总结：今天说了五台车，可谓是各有各特色。但是相同的地方就是：他们都不算畅销。看着BBA在国内大行其道，这老几位只能暗自垂泪，然后继续努力前行。虽然它们的存在并非是为了跟BBA抢夺中大型行政轿车的市场份额，但是，它们的存在，依然可以为这个级别的消费者提供更多选择的空间。