这几款车 让旅行/越野情怀高性价比落地

　　福特福克斯ST

　　指导售价：25.98-26.58万元

　　终端售价：22.48-26.56万元

　　对于喜欢手动挡钢炮但又不追求极端运动的人来说，福克斯ST相比梅甘娜R.S.会合适得多，采用四门设计的福克斯ST有着更好的实用性，在悬架调校方面也没有梅甘娜R.S.一样过于追求性能，算是一个在高尔夫GTI和梅甘娜R.S.之间的折中。另外，福特也为福克斯ST推出了自动挡车型，不过能否进入国内市场还是未知数。

　　外观方面，福克斯ST采用“马丁式”前脸造型，采用蜂窝状格栅和运动化前、后保险杠设计，同时配有后扰流板以及中置双出尾排，大尺寸的轮圈也透露着满满的运动气息。

　　配置方面，福克斯ST基本延续了普通版车型的内饰设计，并采用了三辐式平底方向盘，内饰配色增加车身同色缝线和饰件，更具战斗气息。

　　动力系统方面，福克斯ST搭载ECOBOOST 2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩345Nm，与之匹配的是来自格特拉克的6挡手动变速箱。

　　铃木吉姆尼

　　指导售价：14.18-16.08万元

　　终端售价：13.78-15.68万元

　　上市已久的吉姆尼放在今天可以说是其貌不扬，不过它在越野圈儿里依旧有着很高的人气。非承载式车身的刚性是一众城市SUV无法比拟的，分时四驱系统为其提供了较强的通过性，较短的车身和轴距让它很少遇到交叉轴之类的极端路况，非常适合越野玩家。美中不足的是它在铺装路面的舒适性和整体的动力表现略显不足。

　　吉姆尼前脸两个硕大的前灯组占据前脸大部分面积，其中的两个圆形大灯就像两只闪闪发光的大眼睛。5孔式方形镂空构成了吉姆尼的进气格栅，配合车身轮拱的隆起，让吉姆尼的前脸看起来有些肌肉感。

　　吉姆尼的内饰设计放在今天已经有些老旧和过于简单，不过对于不追求配置的越野粉来说中控大屏和空调就已经足够使用了。

　　动力方面，吉姆尼搭载的是来自铃木的1.3L发动机，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，与之匹配的是5速手动或4速自动变速器。

　　吉姆尼共有3种驱动模式，分别是两驱、四驱和低速四驱。两驱与四驱模式切换时车辆速度不得高于100km/h，且必须处于直线行驶状态；在四驱与低速四驱模式之间切换时，变速器须在N挡位置，且方向必须回正，其扭矩放大倍数为2倍左右。