谁是环保标兵 比亚迪宋DM对比宝马X1 PHEV

　　   混动系统结构/综合性能对比：比亚迪宋DM优势明显

　　比亚迪宋DM由一台1.5T涡轮增压发动机和两台电机组成，发动机和其中一台电机布置在前轴用于驱动前轮，另一台电机位于后轴用于驱动后轮。而宝马X1PHEV的混动系统则仅由一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电机组成，发动机布置在前轴用于驱动前轮，电机布置在后轴用于驱动后轮行驶。

　　比亚迪宋DM版作为宋插电式混动版，采用1.5T发动机和双电动机的双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，在混合动力模式下，可输出333千瓦的总功率，740牛·米的总扭矩。宝马X1PHEV的插电混动系统由1.5T发动机和一台电机组成，其中发动机最大功率100千瓦，最大扭矩220牛·米。电动机最大功率70千瓦，最大扭矩165牛·米，综合扭矩为385牛·米。

　　传动方面，比亚迪宋DM匹配的是一台6速双离合变速箱，并采用全新的电动档杆结构。宝马X1PHEV与发动机匹配的是来自于爱信的6AT变速箱，并且后轴上还有一个为电动机工作的变速器，与它搭配在一起使用。

　　比亚迪宋DM搭载了比亚迪三擎全时电四驱系统。在EV纯电模式下车辆由前后两个电机同时驱动；HEV模式下发动机和双电机同时出力驱动车辆行驶；当电量不足时，前电机转变成发电机，发动机通过前电机一边驱动前轮一边给电池充电，此时车辆由发动机和后电机同时驱动。在以上三种模式下，车辆均以四驱的行驶行驶，因此被称为全时电四驱。而宝马X1PHEV的四驱结构相对简单，电动机直接放置在后轴，单独驱动后轮，它通过电控单元和变速器与位于前轴的汽油发动机相搭配，因此只能在混动模式下才能实现四驱行驶。

　　比亚迪宋DM在纯电续航里程以及百公里综合油耗等方面表现出色，官方百公里油耗低至1.4L/100km，纯电续航里程可达80km。而在性能方面，百公里加速时间与唐100一样，只需4.9秒，也是这一级别唯一一款百公里加速进入5秒内的SUV车型。相比之下宝马X1PHEV在这些方面的表现就平庸了很多，比如官方百公里油耗为1.8L/100km，7.4秒的百公里加速时间也要比宋DM慢了不少。

　　价格对比：补贴后比亚迪宋DM比宝马X1PHEV便宜一半

　　比亚迪宋DM补贴后的全国统一价仅为17.99-20.99万元，宝马X1PHEV按最高补贴3.6万元计算，补贴后的价格也要高达36.28万元，两者之间差价接近15万元，也就是说用几乎一半的价格消费者便可以买到一台性能更加出色的混动SUV车型。

　　【总结】通过全面的对比，比亚迪宋DM和宝马X1PHEV在造型设计，内饰配置等方面应该说势均力敌，比亚迪宋DM注重营造整车的豪华感和科技感，而宝马X1PHEV则是秉承了典型的德系稳重基因。动力性能才是拉开两车差距的主要指标，比亚迪当家的三擎全时电四驱系统实力不凡，百公里加速时间仅需4.9秒，续航里程可达80km。更何况补贴后的终端售价只有不到18万。相比之下宝马X1PHEV不论在发动机规格参数、电动机储备以及四驱性能方面都要逊色不少，并且价格还要贵出将近15万。

　　因此，同样是插电式混合动力SUV，比亚迪宋DM凭借更精细的设计、更强大的性能和更低廉的售价可以说是完胜宝马X1PHEV，对于消费者来说，与其买一款只能装装样子的豪华品牌车型，不如选购一辆性能出众，价格实惠的中国品牌混动SUV。