心疼“低薪”大学教授 15万优质车型推荐

　　  荣威i6

　　荣威i6在家轿属性的基础上通过柔化设计展现了不一样的律动，小提琴的奔放不见了取而代之的是钢琴的优雅，环翼型格栅是为首创，弧形车头圆润柔美而不像RX5更犀利刚猛。

　　荣威i6这0.25Cd的风阻成绩绝对跻身世界级行列的数据，降低风阻系数是汽车研发中非常费时费力费钱的项目，一般只有豪华品牌才会在这上面做些功夫，在加上巨大的风洞试验和拟真成本。

　　i6的外观不属于那第一眼惊艳的，继承了荣威全新的家族设计风格，在邵景峰的手下它很符合中国人的审美，车子看起来大气，不张扬，对于家用的定位来说很合格。

　　作为Vision-R的量产版，荣威i6身上延续了概念车的诸多设计元素，若将二者摆在一起，很容看出之间的联系。中国品牌能从概念车起步，并正向演化到量产版本，做出原创度如此高的产品，不得不说令人惊喜。

　　高配荣威i6一个非常大的卖点就是基于多媒体的那套互联网系统，包括语音识别和互联驾驶部分，很有噱头，而且一块硕大的屏幕对于这个级别消费者很有吸引力。

　　原创的设计理念、清晰的设计风格、家族化的运用模式都和合资品牌全面接轨。荣威i6的内饰和RX5基本上一脉相承，良好的口碑完全不需要我再多费口舌。

　　   总结

　　尽管只有8000的月薪和15万元的预算，可是这五款车自主品牌车型，一点都没有廉价感。反而甚至从景逸S50和荣威i6身上看到了很高的自主度和高完成度。这个价位选择自主品牌不见得就是一件很“低能”的事情。有些品牌的外观内饰已经达到了和同级别同价位合资品牌的水平，这些品牌与孕育着我们自家国家的汽车梦。