东风系的盛宴 本周多款将上市新车点评
保时捷全新Panamera/哈弗H7/H7L
车型：全新保时捷Panamera（11月7日亚洲首发）
新车点评：加长轴距已经成为进口品牌征服国内消费者的一种必杀，保时捷的很多竞争对手都采用过，所以销量想要增长，这一步还是有必要的，值得期待。但11月7日亚洲首发的这款保时捷全新Panamera只是海外版车型，加长轴距版信息我们会持续关注。
新车亮点：
1.全新保时捷Panamera为Panamera的第二代车型，定位为大型车；
2.新车将至少拥有标准轴距版、长轴距版和旅行版三种车型；
3.竞争对手锁定玛莎拉蒂总裁、捷豹XJ等车型。
外观方面，保时捷全新Panamera保持着保时捷一贯的家族式特征。新车前大灯组采用新设计，前保险杠造型也有所变化，并配备了全新四点式LED日间行车灯。车身线条比例更为合理，现款车型中不协调的C柱和尾灯设计在新车中不复存在。
保时捷CEO Oliver Blume在接受采访时表示，中国是保时捷非常重要的市场之一，所以保时捷会为中国用户打造长轴距版车型，相比海外版，这款长轴距版车型的轴距将加长150mm。
尾部方面，全新Panamera依然采用了掀背造型设计，但尾部线条看起来更加平滑，贯穿式的LED尾灯，也同样是这款全新保时捷的特点之一，整体造型看上去更为动感。而在排气方面，全新Panamera采用了双边共四出式的设计。
内饰方面，全新Panamera传统五环仪表盘得到保留的同时，还引入了液晶仪表的设计。新车配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶屏，在减少周围按键数量的同时将采用触控式操作。此外，除了换挡杆造型改变外，其周围区域按键也将换成触控式操作。
动力方面，全新Panamera依然分为4S、Turbo两款车型，其中4S将搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为323kW（440Ps），峰值扭矩为550Nm。官方称，全新Panamera 4S仅需4.4s即可从静止加速至100km/h（搭配Sport Chrono组件后仅需4.2s），最高时速达289km/h。传动方面，与两台发动机匹配的是一台全新的8速PDK双离合变速箱，新变速箱内部摩擦相比老变速箱降低28%。
车型：哈弗H7L蓝标版/哈弗H7红标版（11月11日上市）
新车点评：以SUV见长的哈弗，随着H6 coupe、H7蓝标版以及H8的陆续推出，将会进一步完善好自己的产品线。本次的H7红标版和H7L蓝标版推出后可以进一步占领了更多细分市场，众产品齐登场，将有助于长城汽车实现销量目标。
新车亮点：
1.哈弗H7L悬挂蓝标，定义为时尚运动；
2.哈弗H7蓝标版已经上市，本次要上市的还有哈弗H7红标版车型；
3.哈弗H7L外观刚毅有力，车身尺寸与汉兰达十分接近，三排座椅，七座布局。
哈弗H7L 蓝标版
哈弗H7L蓝标版
哈弗H7L的整体造型与H7保持一致，六边形的进气格栅也是蓝标车系的家族特色。相比于红标的大嘴式设计，整体感觉更加精神，更加运动化。H7L的车身尺寸和汉拉达十分接近，长宽高分别为4900mm/1925mm/1788mm，而轴距则为2850mm。
哈弗H7L 蓝标版
定位为时尚运动的蓝标哈弗车系在内饰设计上也与红标有所区别，主要集中在中控的按键布局上。三颗圆形旋钮是蓝标哈弗的内饰特点之一，但相比于蓝标版本的哈弗H2，H7L的内饰则显得更加稳重。虽然中控依然可见弧线形设计，但采用的仿木纹贴片在一定程度上提升了内饰的稳重感。排挡附近集成了大量多功能按钮，更具格调。
哈弗H7L 蓝标版
值得一提的是哈弗H7L搭载的2.0T发动机是长城自主研发的，和哈弗H7用的是同一款发动机，最大功率为170kW（231Ps），峰值扭矩为355Nm，与这台发动机匹配的传动系统则是一款6速双离合变速箱。
哈弗H7 红标版
哈弗H7红标版
今年的北京车展上，红标H7正式亮相。新车与蓝标H7在外观方面有所差别，采用了更具气势的大嘴式进气格栅，并在细节方面有所调整。
新车整体与蓝标版本一致，但在前脸位置，该车采用了尺寸更大、造型更加夸张的进气格栅，大灯造型也更加硬朗，整体气势更加凶猛，保险杠中加入了银色护板，更有野性。
车身侧面和尾部整体轮廓与蓝标版保持一致，新车尾灯造型有所调整，其长宽高分别为4715/1925/1718，轴距为2850mm。
内饰方面，中控台上配备的大尺寸液晶显示屏十分抢眼，三辐式方向盘和新颖的挡杆彰显了新车的运动气息，而挡杆周围类似保时捷的整齐按钮布局，显得质感十足。另值得注意的是，方向盘还配有换挡拨片。
动力方面，哈弗H7红标版搭载一台2.0T发动机，最大功率为170kW（231Ps），峰值扭矩为355Nm，匹配6速DCT变速箱。动力输出水平较蓝标版车型有所增加。
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