突出实用性 成都车展全新威霆静态体验

　　内饰采用更朴实的设计

　　全新威霆的内饰就与奔驰V级有着明显的差别，不管是用料还是在豪华感的营造上都不及后者，而是呈现出一切以实用为主的设计理念。

　　全新威霆的内饰在豪华感和精致感上都不及奔驰V级，它所呈现给人的是一种实用朴实的感觉。

　　最新的方向盘造型也没有采用真皮包裹，不过功能倒是挺齐全，像是蓝牙、影音、行车电脑调节按键都有配备，而且令人惊讶的是还有换挡拨片。

　　仪表盘造型中规中矩，中间的显示屏由于无法着车，不知道具体规格，但一些行车信息，如油耗、行驶里程肯定可以显示。

　　中央显示屏并没有采用奔驰V级上的悬浮式设计，而是采用了更简洁朴实的设计，精致感上与奔驰V级差得有点远。

　　但是这台车的配置并不简陋，像是ESP车身稳定系统、自动启/停功能、自动空调在这辆车上都有配备。

　　大灯带有自动大灯功能，手刹也是采用电子手刹的设计。

　　奔驰V级上为COMAND操作控制单元的地方被简化成了两个杯架，以更突出这款车的实用性。

　　下方还有一个储物格，并带有防滑处理，可以放置手机、钱包等杂物。

　　在传统车型的前排扶手区域，这辆车采用贯通的设计，所以乘客调整座位的灵活度很高，而且下方也有储物格和杯架的设计。

　　前门板也展现出强大的储物能力，它被设计成上、下两个储物区域，实用性很不错。

　　后视镜带有电动调节功能，车窗也是电动升降，所以这辆车的内饰虽然设计的简陋，但配置并不寒酸。

　　中排乘客区域也设计有杯架和12V的电源接口，满足使用需求。

　　座椅虽然都是手动调节，但采用了真皮的材质，还是颇让人欣慰的地方。

　　座椅采用了4排9座的设计，载客能力非常出众，而且中间两排为2座设计，为后排乘客留出了上下车的空间，实用性非常出色。

　　乘坐空间方面，体验者身高175cm，前排调整至正常驾驶坐姿，头部空间非常宽裕，超过一拳。

　　同一体验者在第二排也能获得不错的乘坐空间，头部两拳，腿部三指。

　　由于车身厢体式的设计，第三排和最后一排的头部空间仍然不用担心，只是腿部空间就没那么出色了，前排座椅靠背刚好顶到体验者的腿。

　　即使是满员的情况下，这辆车还能获得不错的后备箱容积，装载能力显然是这辆车的强项。

　　全新威霆搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率156kW(212Ps)，与之匹配的是7速手自一体变速器。

　　悬挂为前麦弗逊式独立悬挂+后半拖曳臂式独立悬挂；备胎也被安置在底盘下方。

　　编辑点评：全新威霆的外形设计与奔驰V级的差别不是很大，这很讨好，也使其第一眼看上去足够时尚，特别相对老款的提升非常明显；内饰则偏实用为主，但是其配置并不算寒酸，这一点很有诚意；而最重要的是动力系统的升级也使它相对老款的竞争力明显提升。