捷尼赛思纯电GV70的整体车身轮廓其实比较常规，但通过车身同色的C/D柱以镀铬窗线勾勒，营造出轿跑式SUV的溜背视觉效果。同时，向车尾中部快速收缩的双腰线，赋予其蓄势待发的姿态，进一步...[详情]

内饰设计上，捷尼赛思纯电GV70同样有着感性的弧形线条处理，并且有别于时下纯电动车流行的大尺寸多媒体屏幕，其所配备的悬浮式“带鱼屏”与实体空调控制面板相搭，不仅保证了实用性，同时还带...[详情]

动力系统方面，此次捷尼赛思纯电GV70全系标配前/后双电机，总功率360kW，总扭矩700N·m，匹配76.4kWh的三元锂电池组，CLTC综合续航里程为511km。同时，该车还配备了Di...[详情]

捷尼赛思纯电GV70定位为纯电中型SUV，车内空间表现中规中矩，前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间，乘坐舒适性得以保证。储物空间方面，储物槽数量与布局合理，前排纵置的储物槽内置无线充...[详情]

安全配置方面，捷尼赛思纯电GV70全系标配Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助(FCA)、盲区防止碰撞辅助(BCA)、车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离...[详情]

北京现代第四代胜达采用了最新的家族式设计语言，而其运动时尚的视觉观感也充分发挥了“Sensuous Sportiness”（感性运动）的设计魅力。虽然从市场反馈来看，如此激进夸张...[详情]

内饰部分，第四代胜达采用了简洁明快的设计思路，相比激进的外观设计明显有所收敛。对称式布局以及悬浮式中控屏都是时下流行的设计元素，依然保持着年轻动感的整体风格，只不过在设计层面，确...[详情]

北京现代第四代胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车还搭载了由现代联合麦格纳开...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向空间也十分充裕，乘坐舒适性非常出色。储物方面，门板储物槽略扁，能够放下常规尺寸水瓶，但大件物品无法放置。封底设计的车门拉手可以当做储...[详情]

安全配置方面，第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，具备多达12项ADAS主/被动安全配置，利用安装在车身多处的感应波雷达，支持了前碰撞预警制动系统（可识别行人）...[详情]