蔚来ET5T前/后均采用五连杆独立悬架，调校风格偏舒适。得益于偏低的重心以及1960mm的车身宽度，即便是快速过弯，车身姿态也能保持得不错，侧倾并不明显。不过，在操控灵活性方面，蔚来ET5T对比同级车型明显还是要稍差一些。方向盘指向性较为精准，只是车头的响应速度偏慢，而且车尾的动作也总显得有些拖沓。

　　这套悬架在面对路面颠簸时，舒适性表现尚可，不过底盘质感还存在优化空间，稍有些松散的感觉，显得不是特别“整”。另外，整车的隔音做得也不够好，尤其是胎噪，相对来说比较明显。当然，对于一款旅行车来说，蔚来ET5T的底盘调校还算能够令人满意，高速稳定性好，而且比较强调舒适性体验，很适合跑长途。