#静态：Bowers＆Wilkins宝华韦健，足矣

　　其实静态部分设计部分，并不需要太多赘述。无论是本篇文章的主角V90 CC，又或是沃尔沃旗下其他车型，辨识度永远都是最高的。关于沃尔沃旗下产品设计，网上被人玩笑的称为冷淡风格，但个人认为正是沃尔沃将斯堪的纳维亚美学设计发挥到极致，将极简设计与实用完美融合，才诞生了沃尔沃旗下众多经典车型。

　　而V90 CC，则在保持优雅气质的同时，赋予了他抵达诗和远方的能力。

　　经典的盾形竖置格栅，中央依然是象征着安全的沃尔沃LOGO。两侧则是辨识度极高的“雷神之锤”LED大灯，结合尾部的“维京战斧”LED尾灯，虽不是当下主流的贯穿式设计，但几个亮点设计，足以让路人知晓这是一辆沃尔沃。

　　经典的旅行车造型，加之平整的车顶线条勾勒，在给予用户装载信心的同时，依然保持着旅行车该有的特质。而车身四周的黑色防剐蹭设计，无疑是为其Cross Country定位正名的存在。这个设计对于某些人而言，确实减少了车辆一定的豪华感与精致感。但有了它，在驶离铺装路面时，您会有更多的底气。而210mm的离地间隙，以及300mm的涉水深度，则是您向往自然美景的勇气。

　　当然，在探索未知的同时，依然需要量力而行，无法到达的景色，我们可以选择绕路而行，或许会发现更多惊喜。

　　来到车内，依然是低调的豪华氛围，严苛选择的内饰材料，让那些对某些化学物质过敏的用户，依然可以放心使用。虽然没有太多的屏幕与灯光，来营造所谓的豪华，但显然沃尔沃更在意用户的身体健康。同时，在视觉上厚实的皮革、温润的木料，以及并不抢眼的金属元素，使得整个内饰散发出那种低调的豪华。

　　关于木质饰板，或许很多人会觉得老气，但如果能够近距离接触，相信我，你会改变这种想法。

　　而在科技感的营造上，12.3英寸的全液晶仪表、竖置9英寸多媒体屏幕及前方的HUD抬头显示足矣。使用层面，高德导航、腾讯爱趣听、华为智慧助手、天猫精灵、华为应用市场等已经可以完全满足日常使用，而苹果CarPlay手机互联，则让苹果用户更是喜笑颜开。关于多媒体屏幕UI设计问题上，我知道不少人会吐槽不够炫酷，但在如今多屏幕、大尺寸等各种噱头的狂轰乱炸之下，这些多媒体系统真的就好用么？反倒是沃尔沃这边，常用功能在第一级或第二级菜单中便可轻松找到，对于行驶当中操作来说，安全又便捷，只有使用过才会明白。

　　在配置上，由于我们试驾体验的是顶配智尊版，所以在配置上也是相当丰富的。自动/主动大灯、自动雨刷、自动空调、全景天窗等都是基本操作，座椅部分前排更是支持加热、通风，以及按摩功能。同时在座椅调节部分，前排座椅坐垫、两侧护翼、腰部支撑等均可以调节，豪华舒适体验完全拉满。

　　当然，最值得称赞的就属于音响系统了。达到1400W功率，19个扬声器系统的殿堂级Bowers＆Wilkins宝华韦健音响系统，让V90 CC的豪华体验有了值得翻越。个人对音响系统的理解还是相对浅薄的，但就我与朋友及同事试听之后的感受来说，在这个级别中完全是超越水准的表现。就我们试听的经典流行音乐来说，无论是声音的声场及层次感，还是人声的穿透力，以及对于乐器位置的表现，堪称完美，非常的震撼。如果您对听音乐的品质有一定需求，那么V90 CC智尊版绝对值得买。

　　座椅乘坐体验部分，V90 CC的前排座椅会稍微硬朗一些，主要是因为在设计之初，沃尔沃便与骨科医生共同研发，按照人体骨骼进行研发，使座椅能够最大程度的贴合人体。后排座椅相对会柔软一些，同时在空间上，虽不及国产加长轴距的车型，但得益于旅行车的定位和跨界的设计，V90 CC后排空间无论是腿部还是头部都相对富余。

　　后备厢空间部分，常规状态便拥有723L的容积，后排座椅放倒后更是达到1526L，即便是搬家拉个大件物品都不在话下。同时，整个后备厢均采用绒布包裹，且在功能性部分，锚点、挂钩、灯光均有配备。还有一个最能体现豪华感的地方，V90 CC的后备厢地板竟然采用液压挺杆进行支撑，值得点赞。

　　总结：

　　整体来说，沃尔沃V90 CC给我最大的感受就是全能。与我们熟知的其他车型相比，沃尔沃V90 CC在豪华氛围、材料安全、车身安全、行驶品质等部分有着很好的兼顾。如果以上特点满足您的需求，且需要更好的通过性，用于拓展业余生活，探索更多未知的美好，那么沃尔沃V90 CC绝对是首选。