二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2022款宝马iX在灯光系统、车门开合便利性以及后备厢实用性方面得到了专家评审团的肯定。测试车型前大灯采用了全LED光源，并提供了自动大灯、自适应远近光等功能。四个车门均支持无钥匙进入，并且配备了电吸门功能。后备厢配备了感应功能，实测灵敏度不错，操作较为便捷。相比之下，2022款宝马iX在机械钥匙使用方面略有不便，机械钥匙拿取较为繁琐，并且钥匙孔采用隐藏式设计，使用起来不太方便。

　　在内部感受评价中，2022款宝马iX采用“轮上会客厅”设计理念，通过曲面双联屏以及异形方向盘营造出前卫科幻的内饰氛围。用料方面，中控台应用大量环保皮革以及水晶装饰件，搭配棕红色的主色调，豪华质感出众。

　　2022款宝马iX全车提供了6个USB充电接口，均为TYPE-C接口，对于移动设备兼容性一般。前排中央扶手虽然无法移动，但由于本身面积较大，可以对前排乘客手肘提供足够的支撑。

　　乘坐空间方面，长达3米的轴距带来了宽敞的后排纵向腿部空间，后排地板采用纯平设计，并且中央扶手箱后部采用掏空设计，中间乘客也可以保持相对自然的坐姿。储物空间方面，2022款宝马iX前排中央通道采用连通式设计，可作为开放式储物空间，同时悬浮式操作台也提供了杯架和手机无线充电板，能够满足日常使用需求。

　　14.9英寸中控屏搭载宝马最新的iDrive 8.0系统，整体操作逻辑与上一代系统基本保持一致，重点针对UI设计以及功能性进行了提升，实测系统响应速度较快，不过由于空调等常用功能位于二级页面中，日常操作起来略有不便。人机交互方面，智能语音系统支持个性化定制唤醒词功能，并且对于模糊语义的识别也较为精准，但不支持连续语音指令。