哈弗大狗2.0T配备了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，调校风格并没有像传统越野车那般硬朗，毕竟采用承载式车身，主要定位为城市用车环境，所以还是更偏向舒适。

　　日常行驶时，悬架对于路面的颠簸过滤较为充分，底盘有着不错的质感，十分扎实，厚重感也很足，有着哈弗品牌新车一贯的行驶特性。同时，在面对起伏路时，虽然悬挂行程较长，但纵向摆动很小，悬架能紧紧地拉住车身，不会产生多余的晃动。

　　此外，虽然哈弗大狗2.0T从外观到动力，都很硬派，似乎天生就是越野“奇才”，但其实它的公路操控表现也有着上佳的表现。尤其是过弯时，只要车速不算太快，无论是急弯还是类似快速路出入口的匝道，车身侧倾幅度都不算大，能够给予驾驶者充足的信心。