哈弗大狗自2020年上市以来，凭借“比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野车多一刻度舒适”的定位，成为了30多万消费者的伴侣。作为在市场中开辟了“3/4刻度”与“轻越野”的SUV全新品类，哈弗大狗也曾经创下了上市20天订单破万的战绩。时隔三年，为了保持自己在市场中的竞争力，哈弗大狗也进行了全新改款，经过优化的它又有什么变化呢？

　　看起来更强更精致

　　大狗在设计之初就切实的考虑到了消费者对于硬派造型的追求，因此在方方正正的造型上，也增加了众多硬派细节让大狗看起来尽可能的更凶狠一些，这也是我非常欣赏大狗的原因。

　　在消费者群体中，有很多朋友其实对越野没有需求，他们购买越野车，实际上就是喜欢硬派造型，仅此而已。不过在硬派的造型的另一面，既要忍受粗糙的内饰，又要包容它廉价的行驶质感以及超高的油耗表现，但在十五六万就能买到顶配的哈弗大狗这里，这些问题全部都得到了解决。

　　新款哈弗大狗在原有的基础上进一步加强了细节上的力量感，比如前格栅，新款造型视觉效果更庞大坚硬，相比之前也更大气，如今整个前脸看起来犹如一把盾牌一样坚不可摧。

　　与车头更加硬派不同的是，车尾的改变在于更换了更精致的贯穿式尾灯，档次感相比之前提升也非常明显。

　　另外，固定侧踏在新款上被取消了，这无疑进一步增加了大狗的通过性。但由于车门没能很好的包住侧裙，所以上下车时比较容易蹭脏小腿。

　　其它方面，作为中期改款的大狗就没有什么明显的变化了，车内只是对中控副仪表台的材质进行了更换，目的是为了解决在老款车型上容易遗留指纹的问题，另外车门上也加大了软质包裹的面积来增加触感，再有就是配置预计会有调整，但还得等正式上市后再看了。

　　哈弗大狗的设计确实已经非常成功了，无论外观还是内饰，既能够满足消费者对硬派造型的追求，同时优良的做工以及出色的用料也能保障用车品质。虽然此次升级在设计上的变化算不上特别有惊喜，但却十分稳妥。

　　另外值得一提的是，虽然印有越野标签，但大狗深知大多消费并非把它当作玩具购买。所以它同样很注重车内的舒适度，前后排座椅被设计的十分柔软，后排座椅甚至会有一些沙发的感觉。

　　储物方面大狗也十分下功夫，全车共有多达37处储物空间，设计上也非常用心。比如前排杯托拥有两种形式可让车主自由发挥，中央扶手里也有夹层，同时内部还设计了空调出风口可以用来温/冰饮品，非常实用。车门上的绑带杯架也是好评，看起来“野”味儿十足。