五、安全性配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为225cm，在测试过的同级别车型中处于下游水平。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2700cm。由于影豹车尾带有一定的掀背元素，且后排座椅中间头枕以及后窗处均有遮挡，因此车内后方视野表现较差。如果能够安装一套流媒体后视镜系统，想必会更好一些。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　虽然并未使用双曲率后视镜，但得益于较大的镜片面积，影豹两侧外后视镜的视野观察范围相当出色。最终测试结果为左侧30°，右侧25°，在测试过的同级别车型中处于上游水平。