关于静态

　　设计绝对是凡尔赛C5 X最大的亮点，采用了雪铁龙最新家族式设计，车头贯穿式的进气格栅与两侧大灯相连，并且通过镀铬条的修饰形成了“X”造型，视觉效果相当独特。

　　凡尔赛C5 X标配的主动开闭式进气格栅，通过控制格栅的开闭，调节空气流动，改善发动机舱的热学及风阻，极具科技感。

　　车辆侧面则犹如旅行车般舒展，加之较高的离地间隙和花瓣式的轮毂造型，视觉效果拉满了。车身尺寸方面，凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。

　　凡尔赛C5 X的尾部同样亮点十足，后备厢末端延伸出了一个小鸭尾，与车顶扰流板配合丰富了层次感，“X”形尾灯组和车头呼应，辨识度不错。此外，在后备箱容积方面，凡尔赛C5 X还有着545L-1640L的储物空间表现。

　　内饰方面，凡尔赛C5 X的布局同样比较新颖，设计感较强，而且从左至右贯穿整个中控台采用了大面积软质搪塑饰板与激光雕刻木纹饰板模具压制，看起来非常上档次。

　　采用先进的IPTS高清12英寸大横屏，分辨率高达1920*720，极具科技感和档次感。此外，这套车机系统还支持OTA无限升级迭代：地图、语音、娱乐服务等功能应用型升级与系统分开，升级周期大幅缩短，多媒体系统则搭载C-Connect 3.0智能网联系统。

　　凡尔赛C5 X全系标配6向电动调节座椅，高配提供8向电动调节座椅，4向电动腰部调节座椅，同时，可实现4向头枕调节，前排座椅可以完全躺平。

　　在本次试驾的凡尔赛C5 X上，还配备了座椅按摩功能，这一功能共有8个模式，3种力度。此外，还配备了座椅通风与3挡座椅加热的功能。

　　编辑总结

　　作为东风雪铁龙的最新力作，可以看出他们对于凡尔赛C5 X这款车倾注了大量心血，14.37万元的起售价让它拥有了不错的性价比，整体价格基本没什么套路，可以说是一步到位此外，优秀的设计与整体的行驶感受也保持着法系车一贯的优势。并且值得一提的是，目前凡尔赛C5 X的订单已经过万，因此我们更有理由相信，它的到来或许将会为雪铁龙开启一个新的篇章。