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　　瑞虎5x超级英雄版提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力总成，其中1.5L发动机最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配5MT和CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱。

　　从数据上看，这台1.5T发动机在同级别车型中没什么亮点，不过反映到实际驾驶过程中，动力还是比较充沛的，推动这么一台自重只有1.3吨的小车绰绰有余。油门踩踏至1/3左右时会有些过分灵敏，略微有些不太舒适的冲劲儿。另外就是加速时发动机的声音有些大，声音的反馈远大于加速的体感，一顿操作猛如虎，时速只有55。

　　瑞虎5x超级英雄版提供两种驾驶模式，分别是经济模式和运动模式。两种驾驶模式的差别不是很大，虽然运动模式没有展现出太多强烈的运动性，但其实要说经济模式下动力来的也挺快，倒是和“经济”二字完全不搭边儿。

　　说到经济，就不得不提它的油耗了，按理说1.5T+CVT的组合应该会有一个不错的燃油经济性，不过瑞虎5x超级英雄版却有些不及格。从这几天的试驾来看，新车表显油耗基本都维持在百公里9个油左右，即便驾驶过程中急加速和堵车次数多了些，但这个成绩也并不算出色。

　　底盘方面，瑞虎5x超级英雄版悬架的滤震表现一般，虽然多余弹跳比较频繁，但好在底盘不硬，不至于颠得太难受，考虑到它的价位，要求自然也不能太高。另外在辅助驾驶部分，新车配备了自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警，虽然功能不多，但实际效果不错，跟车距离也把握的比较好。

　　总结：这番体验下来，瑞虎5x超级英雄版展现出了十分均衡的实力，有亮点也有不足，要说其中最让我惊喜的莫过于空间了，虽然只是一台小型SUV，不过实际体验过后会发现它的表现要远超预期，车身小巧灵活的同时还保证了不错的内部空间，这绝对是瑞虎5x超级英雄版的一大优势。如果你有10万元预算，会考虑这样一台车吗？