进入车内，在迎宾踏板处也带有Crown Kluger来提醒车辆的不同，此外中控上的方向盘也采用皇冠LOGO，可以说在细节上皇冠元素十分到位。内部设计采用全新行驶，看起来是以温馨实用为主，用料和做工上体现出了皇冠前缀车型应有的品质。

　　配置方面本次体验车型采用12.3英寸全液晶仪表，并且全系均带有液晶仪表，显示内容丰富清晰，此外还带有12.3英寸中控触摸液晶屏，在系统和功能方面跟得上时代，支持多种连接方式带有语音识别，支持车联网。

　　最令人满意的是内部的空间以及储物细节，中央扶手箱依旧十分能装，10几瓶500毫升矿泉水不在话下，手套箱上方依旧保留储物平台，两侧门版也够能装，实用性出色。

　　身高180厘米的体验者，将前排座椅调整到安全驾驶坐姿后，进入驾驶席，此时头部距离车顶有一拳两指余量，加上全景天窗以及足够大的车宽更是让横向与纵向空间显得十分宽敞。座椅填充物舒适，两侧包裹不松不紧恰到好处。

　　相同体验者来到第二排，头部距离车顶有四指余量，在二排座椅处于最后方时，腿部距离前排座椅有两拳多余量，而二排座椅处于最前方时，还有一拳余量。二排座椅没有因为下方是电池组而显得过硬，长时间乘坐也能给与体验者较舒适的坐姿，靠背角度支持调节。

　　相同体验者只有在二排座椅处于最前位置时，才能舒适进入第三排并且乘坐，此时有着不错的头部和腿部空间，不过三排的座椅坐垫长度以及厚度都要稍逊与前两排，仅适合成年人短途应急使用，进入方式也是7座SUV特有的方式，而二排座椅并不支持全部收起，只能或放平或连带靠背一起向前翻折。

　　皇冠陆放的后备厢容积在车辆五座状态下比较可观，即便是第三排座椅使用过程中，剩余的后备厢容积也能满足基本的日常出行储物需求，值得表扬的一点是车内二排和三排都能够放到纯平状态，对于搬运大件物品有不错的能力。

　　对于这辆车来说，由于皇冠属性的加持在豪华程度以及概念上赋予了车辆更多含义，也让不少对这方面有追求的消费者有了目标车型，加上SUV车型身份以及丰田品质，在众多竞争者中一定会脱颖而出，此外还有一点就是让此前只有汉兰达一款车可供选择的人在出现审美疲劳后，能够能够有更丰富的选择。