在测试过程中，2020款沃尔沃S60倒车雷达共分为四段蜂鸣，在138cm处可感应到后方物体，雷达功率表现出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2020款沃尔沃S60持续蜂鸣提示距离为23cm，与经验值差距较小，十分贴近驾驶者日常使用习惯。

　　测试的顶配车型还配备了前雷达，共分为三段蜂鸣，最远可在73cm处感应前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为30cm，与经验值差距较大，在实际驾驶时要注意控制车距。

　　2020款沃尔沃S60除低配车型外，均标配倒车影像，并支持360度全景影像的选装，不过我们这台试驾车并没有选装全景影像。从实车表现来看，后摄像头分辨率清晰度较高，并配有可随动转向的倒车辅助线。此外，中控屏还会显示车辆虚拟影像，并有雷达预警提示。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，2020款沃尔沃S60的转弯半径为4.9m，处于同级别平均水平，驾驶员在进行掉头动作时可轻松操作。

　　除主驾驶位之外，2020款沃尔沃S60其余三个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。