动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面新车均匹配9速手自一体变速箱。

　　首先初段给你的感觉还是很灵敏的，油门调的很激进，1.5T的涡轮增压发动机推动这样一台车完全没有问题。同时9速手自一体的变速箱确实比老款车型的CVT变速箱变得灵活了不少，降挡很快，升档也很积极，在保证良好的燃油经济性的条件下，还能有不错的加速感受。

　　日常驾驶这辆车还是能给你不少的惊喜，我习惯用舒适模式巡航开，整体的感觉也是偏于舒适。但是当你调整到Sport模式后，整车有了很明显的变化，油门的响应变得更积极了，变速箱会迟迟不升挡、伴随着转速的攀升，一脚油门下去，还是能有不错的推背感。

　　悬挂整体的表现有点偏硬，但并不是傻硬，还是很有韧劲儿。路过一些细小的颠簸路时，悬挂整体的表现还是很不错，可以很干脆的过滤掉颠簸。但是当路过比较大的减速坎的时候，颠簸稍微有一点明显，好在座椅柔软度很不错， 可以化解掉一部分。

　　最后就是整体的NVH表现，在时速100km/h的时候，无论是胎噪还是发动机噪音都控制的很不错。这有一部是来源于车辆本身还有一部分是来自于底盘精心的调教，总体来说，驾驶感受可以打95分的水平。

　　其实新款迈锐宝XL最大的变化就是动力方面，老款车型上的1.3T三缸发动机虽然产品力毋庸置疑，但国内消费者很抵触三缸机。这次焕然一新的变化确实让很多雪佛兰车迷们看到了往日的辉煌，而且9速手自一体变速箱的加入让它如虎添翼，再加上高颜值的外观以及高科技的配置，所以这辆车势必会大卖。如果今后在终端优惠方面能有不错的表现，那么它必定会成为一个抢手货。