作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2020款 广汽本田 凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版

　　综合得分：366分

　　得益于全力推进混动技术普及的发展战略，丰田很早便推出了国产版的卡罗拉双擎和雷凌双擎，实现了主流细分市场的全面覆盖，成功占据了市场先机。相比之下，此前本田在混动技术上的布局则略显保守，只有旗下B级车和部分SUV车型搭载了混动技术。为了进一步推广混动技术，广汽本田于今年率先引入本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，并搭载于主销车型凌派上，本田在华的混动产品阵容也得到了补强。

　　凌派锐·混动于2020年6月正式上市，新车延续了燃油版车型在空间方面的优势，同时油耗水平进一步降低，官方公布的综合油耗仅为4.1L/100km。此外，新车还搭载了一系列主被动安全驾驶辅助功能以及丰富的车载互联配置，综合产品力大大提升。据车质网数据显示，凌派锐·混动上市至今始终保持着零投诉状态，短期质量口碑表现出色。随着上市时间增加，凌派锐·混动能否保持此前出色的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的凌派锐·混动。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：38分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款凌派锐·混动在右前翼子板与发动机舱盖连接处、右前车门与右后车门连接处两个部位的缝隙数据均值相对较大，而其余部位的缝隙数据均值相对较小。测试过程中专家评审团发现，该车在左后车门与后翼子板连接处、右后车门与后翼子板连接处两个部位的缝隙数据均值明显较小，体现出了较高的工艺水准。全车最大的接缝数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处，数值达到了5.4mm，而全车最小的接缝数值位于左后车门与后翼子板连接处，数值为3.2mm。不难发现，2020款凌派锐·混动大部分关键测试点的缝隙数据表现良好，但部分测试部位存在均匀度稍差的情况。