2020款领克05日常实用性测试报告
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。
在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为240cm,在测试过的同级别车型中属于上游表现。
后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1473cm。
外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。
2020款领克05后视镜尺寸较大,虽然没有配备双曲率镜,但可视角度依然能够令人满意。实测结果,左右两侧可视角度分别为23°和20°,这个成绩在测试过的同级别车型中处于中游水平,表现中规中矩。配置方面,测试车配备了并线辅助功能,能够进一步提升并线时的安全系数。