经过一天的奔波，终于来到传说中的“火星营地”，这是位于戈壁深处的一处开阔地带。四周都是一望无际的沙土地和山丘。营地的造型来源于太空站，由多个空间组成，让人最感兴趣的，就是类似于胶囊酒店的方舱卧室。

　　经过一条很有科幻色彩的通道，就来到方舱，分为上下两层。进出的感觉很奇妙。虽然不能像太空一样漂浮，当时进入这个地方，你还是要爬进去。方舱的面积不大，足以让一个180cm的男生平躺中间，只是这隔音差了点，无论是有人经过，还是小伙伴浑厚的鼾声，你都可以清晰听到。

　　第三天或许才更有意思，出发后，驾驶宝马X3穿过一片非铺装的山路。车辆所搭载的xDrive四驱系统，可以轻松应对沟沟坎坎，车辆还提供了前部影像，当你下坡时，不用担心看不到前部路况，只要轻松点开就能看到清晰的影像。

　　宝马X3最小离地间隙为216mm，远远优于同级对手，接近角为25.6度、离去角为23.4度。面对穿越时起伏的路面，也可以轻松应对，不用担心车辆会受损。

　　从火星营地出发，前往敦煌，路上依旧是非铺装道路，经过一个多小时的车程，我们经过一个真正的石油小镇，这曾经是新中国第四大油气田，因为当年开采量大，周围不仅有居民区，还是医院、学校等等，人口超过100万。后来因为开采资源枯竭，人们陆续搬走，也就留下现在残垣断壁的遗迹。

　　在前往最终目的地敦煌的路上，我选择坐在后排，因为这一代的宝马X3车身加长、轴距加长、车内后排有了更多的腿部空间。车内后排坐垫加厚12-15mm，靠背角度三档调节，还支持4/2/4比例放倒，使用起来更为灵活。

　　经过350km的路程，我们终于顺利达到敦煌。最后的几十公里，当你开车进入城镇。后视镜里的戈壁沙漠渐渐远去，这也预示着这次穿越西北的旅程将告一段落。对于一台SUV来说，可以让你在充足的假期来一场说走就走的旅行，体验一下不同以往的驾驶，或许来一趟西北还是很值得的。

　　总结

　　或许这几天的穿越之旅还是短暂，但是足以让你体验到更为纯粹的宝马X3。从方方面面都能证明宝马X3，为何它的到来，可以销量突破20万台。在国内市场，每1.2分钟就可以卖出一台。经过三代传承，让现款的宝马X3更具有竞争力，也更有实力成为同级别中的佼佼者。