七、振动噪声

　　本项测试得分：48分

　　由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2019款宝马X4M雷霆版发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。

　　经过测试可以发现，静止状态下车内的静谧性表现出色，已经达到了测试仪器的最低值30.0dB。随后发动机启动，将驾驶模式切换至Comfort并关闭运动排气功能，此时传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试可以发现，发动机转速越高，传递进驾驶舱的噪音越大，不过3000rpm 时噪音也仅为50.6dB，可见2019款宝马X4M雷霆版有着不错的抑噪能力，行驶过程中不会对车内驾乘人员造成过多滋扰。

　　此外，我们还对空调噪声进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经实测，空调在工作过程中整体噪音控制比较得当，常用的1-5档风量噪音数值均没有超过60dB，几乎不会对车内人员造成影响。

　　经过实测，在怠速状态下，2019款宝马X4M雷霆版发动机传入车内的振动被抑制的不错，但由于性能版车型的原因，发动机的震动前排乘客感知的会更为清晰一些。在负载情况下，方向盘处所测得的数据变化较为明显，能够明显感知到震感。而前后排座椅在两种状态下的测试数据均比较接近，震动传递均不容易被感知。