车内的设计同样采用了大众全新的家族化设计风格，在竭力打造现代感、科技感的同时，能够更好地为乘客带来豪华感和舒适感。嵌入式设计的中控台大屏幕虽然没有采用时下流行的悬浮式设计，但是与中控台形成了很好地一体感。

　　三辐式多功能方向盘采用了全新的造型，两侧的真皮打孔材质带来了出色的握感，同时两侧的多功能按键排布较为合理，可以对车内的大部分功能进行控制，并且这款方向盘还配备了换挡拨片和方向盘加热，功能足够丰富。

　　10.3英寸的液晶仪表可显示的信息十分丰富，通过方向盘上的VIEW按键可随时切换仪表盘的样式，这一点大众集团对旗下品牌一视同仁，就比如在奥迪品牌当中我们也能够看到这样的配置。

　　本次体验的车型还配备了HUD抬头显示系统，车速、导航指示、辅助系统以及各类警告信息都可以显示其中，这块可折叠的透明屏幕不会受到恶略天气的影响，通过方向盘左侧的旋钮可对其高度进行调节。

　　中控屏尺寸为9.2英寸，功能区排布合理且反应速度快，屏幕内部搭载了大众全新的MIB多媒体系统，除了拥有导航、蓝牙、语音识别等配置之外，这套系统还支持手势控制和手机互联映射等功能，即便是初次上手也可以很快适应这套系统。

　　空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中，而是单独放置在了中控屏下方，操作全部采用触控的方式，优点是提升了一定的科技感，不过这种钢琴烤漆的材质比较容易留下指纹。

　　为了给乘客带来更加愉悦的听觉享受，探岳X配备了10个扬声器的Dynaudio丹拿音响系统。

　　座椅采用双色拼接样式，且头枕中间加入了代表性的“R”标识，座椅采用打孔皮质包裹且配备了通风和加热功能，内部的填充物较为厚实，能够为乘客带来很好的乘坐舒适性，主驾驶座椅除了配备8向角度调节和4向腰部调节之外，还加入了座椅记忆功能。

　　全景天窗的整体尺寸为870mm*1000mm，可开启面积高达0.4平米，能够为车内带来很高的采光，这种大面积的高强度钢化玻璃不仅可以提升了车内的空间感，而且还增强了车顶的安全性和静音性。

　　对于探岳X这种轿跑SUV来说，后排空间一定是用户比较关心的重点之一，在我们的实测当中，身高173cm的体验者将其安排座椅调至最低，能够得到2拳左右的头部空间，随后在前排座椅保持不变的情况下体验者来到后排，此时的头部依然能够拥有1拳的空间，腿部空间更是达到两拳以上，这种表现就不用再多说什么了。

　　而且后排乘客还可以根据自身喜好对座椅的靠背角度和前后位置进行手动调节。

　　后排还单独设置了空调出风口和空调控制按键，并且还配备了后排座椅加热功能，下方的两个USB接口可以满足后排乘客的充电需求。

　　后备厢空间十分规整，能够满足一般家庭的储物需求，在需要搬运一些大件物品的时候，后排座椅还支持4/2/4比例放倒，空间表现更加灵活。

　　通过本次的体验，能够感觉到一汽-大众对于探岳X这款车的重视程度，R-Line套件的加持加上TSI+DSG的黄金动力组合让这款车在颜值和动力上表现出色，而且在配置方面，探岳X也是十分的丰富，各项智能配置一应俱全，能够为用户带来贴心无忧的用车体验。在中型轿跑SUV领域，探岳X这种全面的表现势必会吸引到更多年轻消费者的关注。